[实用新型]一种电动乘用车悬置隔振垫总成有效
| 申请号： | 201821520708.X | 申请日： | 2018-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN208789470U | 公开（公告）日： | 2019-04-26 |
| 发明（设计）人： | 宋少波;张文军;武盾 | 申请（专利权）人： | 大运汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00 |
| 代理公司： | 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 | 代理人： | 张彩琴;李晓娟 |
| 地址： | 044000 山西省*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及悬置隔振垫领域，具体是一种电动乘用车悬置隔振垫总成。包括带有至少一个悬置安装孔的悬置支架，与悬置安装孔相对的悬置支架设有悬置装配孔，所述悬置支架、悬置安装孔以及悬置装配孔是一体压铸结构。本实用新型所述电动乘用车悬置隔振垫总成，采用压铸模具一次成型，消除了焊接对结构的强度影响，工艺复杂度降低，优化零件结构，充分利用空间，解决悬置强度不足和焊缝开裂的问题，并且一体压铸结构外形美观且无需采用电镀处理，表面抗腐蚀能力增强。 | ||
| 搜索关键词： | 悬置 电动乘用车 悬置支架 安装孔 一体压铸结构 隔振垫总成 隔振垫 装配孔 本实用新型 工艺复杂度 电镀处理 焊缝开裂 零件结构 能力增强 强度不足 强度影响 压铸模具 一次成型 抗腐蚀 总成本 焊接 美观 优化 | ||
【主权项】：
1.一种电动乘用车悬置隔振垫总成，包括带有至少一个悬置安装孔（5）的悬置支架（1），其特征在于，与悬置安装孔（5）相对的悬置支架（1）设有悬置装配孔，所述悬置支架（1）、悬置安装孔（5）以及悬置装配孔是一体压铸结构。
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