[实用新型]龙门钩滑轮组吊装架有效
| 申请号： | 201821511313.3 | 申请日： | 2018-09-17 |
| 公开（公告）号： | CN208869163U | 公开（公告）日： | 2019-05-17 |
| 发明（设计）人： | 薛青山;侯俊坤;邵明亮;张学成;国伟军;郭吉超;张丰;潘吉庆;郭素萍 | 申请（专利权）人： | 山东鲁丽钢铁有限公司 |
| 主分类号： | B66C1/14 | 分类号： | B66C1/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 262700 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种龙门钩滑轮组吊装架，能够减少安装人员与汽车吊，解决滑轮中心孔不能同时对齐的问题。一种龙门钩滑轮组吊装装置，包括：滑轮组，包括壳体和设置在壳体内的三个滑轮；吊装架，包括两个立柱、横梁、座板和吊鼻，横梁两端分别连接两个立柱，座板与壳体连接，吊鼻设置在横梁上；升降器I，悬挂于吊鼻上，且下方连接吊梁；升降器II，吊梁和滑轮之间；和升降导向单元，包括设置在立柱上的导轨和与导轨配合的导向轮，两个导向轮分别设置在吊梁两端。 | ||
| 搜索关键词： | 滑轮组 吊装架 龙门钩 吊鼻 吊梁 立柱 导向轮 升降器 横梁 滑轮 座板 升降导向单元 本实用新型 导轨配合 吊装装置 横梁两端 滑轮中心 壳体连接 对齐 导轨 壳体 体内 悬挂 | ||
【主权项】：
1.一种龙门钩滑轮组吊装架，其特征在于，包括：滑轮组，包括壳体和设置在壳体内的三个滑轮（9）；吊装架（2），包括两个立柱（22）、横梁（23）、座板（21）和吊鼻（24）横梁（23）两端分别连接两个立柱（22），座板（21）与壳体连接，吊鼻（24）设置在横梁（23）上；升降器I，悬挂于吊鼻（24）上，且下方连接吊梁（5）；升降器II，吊梁（5）和滑轮（9）之间；升降导向单元，包括设置在立柱（22）上的导轨和与导轨配合的导向轮，两个导向轮分别设置在吊梁（5）两端。
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