[实用新型]一种物流用短距离运输小车有效
申请号: | 201821463233.5 | 申请日: | 2018-09-07 |
公开(公告)号: | CN208963109U | 公开(公告)日: | 2019-06-11 |
发明(设计)人: | 邓文辉 | 申请(专利权)人: | 湖州圣远物流有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B3/04;B62B5/00 |
代理公司: | 北京方圆嘉禾知识产权代理有限公司 11385 | 代理人: | 董芙蓉 |
地址: | 313000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种物流用短距离运输小车,包括车体,车体包括底座,底座上设置有两个第一气缸安装座,各第一气缸安装座上均设置有第一气缸,各第一气缸上的第一活塞杆同时与推板的后端连接,推板底部设置有两个支撑杆,各支撑杆的后端与底座前端连接,各支撑杆的前端底部均设置有万向轮,底座底部设置有与万向轮配合使用的刹车轮;倾斜部包括若干个转轴和两个相对设置的支撑板,各转轴的两端分别可转动的与支撑板连接。本实用新型通过一人就能将箱体搬到小推车上,极大的降低了操作人员的劳动强度,并且在提高搬运效率的同时避免了操作人员被压的风险;具有制造成本低、操作简单和不易损坏等有益效果。 | ||
搜索关键词: | 底座 支撑杆 本实用新型 短距离运输 气缸安装座 万向轮 支撑板 车体 气缸 推板 物流 转轴 小车 相对设置 制造成本 活塞杆 可转动 倾斜部 刹车轮 小推车 搬运 | ||
【主权项】:
1.一种物流用短距离运输小车,其特征是:包括车体(1),所述车体(1)包括底座(2),所述底座(2)上设置有两个第一气缸安装座(3),各所述第一气缸安装座(3)上均设置有第一气缸(5),各第一气缸(5)上的第一活塞杆(6)同时与推板(7)的后端连接,所述推板(7)底部设置有两个支撑杆(8),各所述支撑杆(8)的后端与所述底座(2)前端连接,各所述支撑杆(8)的前端底部均设置有万向轮(9),所述底座(2)底部设置有与所述万向轮(9)配合使用的刹车轮(10);所述推板(7)的底部与各支撑杆(8)顶部滑动连接,所述推板(7)前端设置有助力架,所述助力架包括平行部(11)和倾斜部(12),所述平行部(11)包括呈矩形的框体(13),所述框体(13)内设置有若干个相互平行的定位杆(15)和与所述定位杆(15)垂直的若干个定位柱(16),各所述定位柱(16)的一端与所述框体(13)一侧内壁固定,各所述定位柱(16)的另一端依次穿过各所述定位杆(15)并与所述框体(13)另一侧内壁固定,沿各所述定位柱(16)的长度方向均可转动的套设有若干个滚轮(17),各所述滚轮(17)位于各相邻的两个定位杆(15)之间,各所述滚轮(17)的上半部高出所述定位柱(16);所述倾斜部(12)包括若干个转轴(18)和两个相对设置的支撑板(19),各所述支撑板(19)与所述框体(13)前端连接,各所述支撑板(19)与所述框体(13)之间的夹角(β)为158°‑162°,各所述转轴(18)的两端分别可转动的与所述支撑板(19)连接;所述底座(2)上设置有第一定位板(20)和第二定位板(21),所述第一气缸(5)位于所述第一定位板(20)和第二定位板(21)之间,所述第一定位板(20)和第二定位板(21)之间设置有顶动装置(23);所述车体(1)的个数为两个,两个车体(1)结构相同且相对设置,各所述车体分别通过调节杆(26)连接。
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