[实用新型]一种物流用短距离运输小车有效

专利信息
申请号: 201821463233.5 申请日: 2018-09-07
公开(公告)号: CN208963109U 公开(公告)日: 2019-06-11
发明(设计)人: 邓文辉 申请(专利权)人: 湖州圣远物流有限公司
主分类号: B62B3/02 分类号: B62B3/02;B62B3/04;B62B5/00
代理公司: 北京方圆嘉禾知识产权代理有限公司 11385 代理人: 董芙蓉
地址: 313000 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 底座 支撑杆 本实用新型 短距离运输 气缸安装座 万向轮 支撑板 车体 气缸 推板 物流 转轴 小车 相对设置 制造成本 活塞杆 可转动 倾斜部 刹车轮 小推车 搬运
【说明书】:

实用新型公开了一种物流用短距离运输小车,包括车体,车体包括底座,底座上设置有两个第一气缸安装座,各第一气缸安装座上均设置有第一气缸,各第一气缸上的第一活塞杆同时与推板的后端连接,推板底部设置有两个支撑杆,各支撑杆的后端与底座前端连接,各支撑杆的前端底部均设置有万向轮,底座底部设置有与万向轮配合使用的刹车轮;倾斜部包括若干个转轴和两个相对设置的支撑板,各转轴的两端分别可转动的与支撑板连接。本实用新型通过一人就能将箱体搬到小推车上,极大的降低了操作人员的劳动强度,并且在提高搬运效率的同时避免了操作人员被压的风险;具有制造成本低、操作简单和不易损坏等有益效果。

技术领域

本实用新型涉及一种物流运输装置,具体地说,特别涉及一种物流用短距离运输小车。

背景技术

在物流运输中,会将待运输物品装在箱体内,然后在进行装车或将卸下的箱体运至库房存放,在搬运时大型箱体一般通过吊车进行搬运,在搬运中小型箱体时由于地形限制,体积较大的吊车无法进行搬运,并且通过吊车搬运的成本也比较高,从而在搬运中小型箱体时,都是通过人工将箱体搬运至推车上,然后通过推车将箱体运至库房中,但是由于箱体中装有货物导致箱体的重量增加,在搬运时需要多个操作人员将箱体搬运至推车上,体力消耗十分的大,并且由于箱体底部与地面贴合,箱体侧面也没有把手(一般在将箱体装载车上时,为了节约空间,能够在一车上多装几个箱体,从而箱体外侧都是相互贴合,并没有装设把手),所以在将箱体搬到推车上时非常困难,不仅搬运效率低下还极有可能产生压手压脚的风险。

因此本领域技术人员致力于开发一种能够节省体力的同时提高搬运效率的物流用短距离运输小车。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够节省体力的同时提高搬运效率的物流用短距离运输小车。

为实现上述目的,本实用新型提供了一种物流用短距离运输小车,包括车体,车体包括底座,底座上设置有两个第一气缸安装座,各第一气缸安装座上均设置有第一气缸,各第一气缸上的第一活塞杆同时与推板的后端连接,推板底部设置有两个支撑杆,各支撑杆的后端与底座前端连接,各支撑杆的前端底部均设置有万向轮,底座底部设置有与万向轮配合使用的刹车轮;

推板的底部与各支撑杆顶部滑动连接,推板前端设置有助力架,助力架包括平行部和倾斜部,平行部包括呈矩形的框体,框体内设置有若干个相互平行的定位杆和与定位杆垂直的若干个定位柱,各定位柱的一端与框体一侧内壁固定,各定位柱的另一端依次穿过各定位杆并与框体另一侧内壁固定,沿各定位柱的长度方向均可转动的套设有若干个滚轮,各滚轮位于各相邻的两个定位杆之间,各滚轮的上半部高出定位柱;

倾斜部包括若干个转轴和两个相对设置的支撑板,各支撑板与框体前端连接,各支撑板与框体之间的夹角为158°-162°,各转轴的两端分别可转动的与支撑板连接;

底座上设置有第一定位板和第二定位板,第一气缸位于第一定位板和第二定位板之间,第一定位板和第二定位板之间设置有顶动装置;

车体的个数为两个,两个车体结构相同且相对设置,各车体分别通过调节杆连接。

作为优选,顶动装置包括与第一定位板连接的电机安装座,电机安装座上设置有电机,电机的输出轴与转动轴的一端连接,转动轴的另一端与第二定位板转动连接,转动轴上套设有定位座,定位座上倾斜设置有两个第二气缸,各第二气缸上的第二活塞杆同时与第二连接板的后端连接,第二连接板的前端设置有两个第一定位块和转筒,转筒的两端可转动的与两个第一定位块连接。

作为优选,转筒的外表面设置有若干个第二橡胶垫,各第二橡胶垫的横截面呈半圆形。

作为优选,第二活塞杆上设置有第一连接块,第一连接块的两侧均设置有第二连接块,各第二连接块同时与第二连接板的后端连接。

作为优选,第一定位板和第二定位板通过两个加强杆连接,沿各加强杆的长度方向均设置有螺旋状的加强筋。

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