[实用新型]一种带有双滑块结构的悬挂式踏板电子油门

摘要

本实用新型公开了一种带有双滑块结构的悬挂式踏板电子油门。该装置属于油门踏板技术领域，解决了现有技术中油门踏板易摩擦损坏、位移偏差大、平稳性差的问题，包括底座、连杆以及双滑块结构，底座包括底板，底板两侧设有挡块，双滑块结构包括底块、固定连接于底块表面的限位块以及设于底块侧部的定位块，限位块表面设有斜块，限位块表面设有两个相连通的圆孔，圆孔内设有圆柱，连杆尾端设有踏板本体。本实用新型通过设置双滑块结构，将连杆前端位置准确固定的同时，避免滑块端部对挡块内壁造成摩擦损坏，延长了各部件的使用寿命，利用双斜块彼此平衡，有效缓解位移偏差，通过定位块与底板的连接性，使油门加速过程中产生的迟滞力更加平稳。

主权项

1.一种带有双滑块结构的悬挂式踏板电子油门，其特征在于：包括底座、斜插入底座内的连杆以及设于底座和连杆之间用于支撑连杆的双滑块结构，所述底座包括底板，所述底板两侧分别对称设有挡块，所述挡块表面一端设有连接环，另一端设有腰形滑槽，所述连接环与连杆前端相铰接，所述腰形滑槽内滑动连接有滑柱，所述滑柱与双滑块结构相连接，所述双滑块结构包括底块、固定连接于底块表面的限位块以及设于底块侧部的定位块，所述限位块表面轴向两侧设有倾斜向内的斜块，所述限位块表面设有两个相连通的圆孔，所述圆孔内设有圆柱，所述圆柱高度高于所述斜块高度，所述限位块径向两侧对称设有U形孔，所述U形孔底部外侧正对于定位块，所述定位块表面开设有D形孔，所述连杆尾端设有踏板本体。