[实用新型]进气增压卸载阀有效
| 申请号： | 201821427901.9 | 申请日： | 2018-09-03 |
| 公开（公告）号： | CN208687058U | 公开（公告）日： | 2019-04-02 |
| 发明（设计）人： | 赵永峰 | 申请（专利权）人： | 赵依铭 |
| 主分类号： | F16K27/00 | 分类号： | F16K27/00;F16K31/122;F02M35/104 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 115100 辽宁省营口*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其是涉及一种进气增压卸载阀。所述上壳体与下壳体可拆卸连接；下壳体左侧设有进气口，右侧设有出气口，底部设有泄气口；所述上壳体内设有第一弹簧；所述下壳体内设有进气通道；进气通道与进气口、出气口和泄气口连通；所述进气通道内设有竖向的活塞，活塞顶部设有第一弹簧，活塞底部设有第二弹簧；所述第一弹簧与第二弹簧的直径、节距和粗细相同；第一弹簧与第二弹簧的长度比为12:7‑8。本阀体将多余的气体经阀体下部用螺纹管直接接到进气管上，使发动机可以吸入更多的空气，充分燃烧提高动力10％左右，解决自然吸气，使进气管中有多余的空气。解决空气滤芯脏，使增压器效果更佳，延长发动机寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 弹簧 进气通道 进气口 活塞 进气增压 出气口 进气管 下壳体 卸载阀 泄气口 体内 本实用新型 发动机寿命 可拆卸连接 充分燃烧 阀体下部 活塞顶部 空气滤芯 汽车配件 自然吸气 长度比 螺纹管 上壳体 增压器 阀体 节距 上壳 竖向 吸入 下壳 连通 发动机 | ||
【主权项】：
1.进气增压卸载阀，包括上壳体、下壳体；其特征在于：所述上壳体与下壳体可拆卸连接；下壳体一侧设有进气口，另一侧设有出气口，底部设有泄气口；所述上壳体内设有第一弹簧；所述下壳体内设有进气通道；进气通道与进气口、出气口和泄气口连通；所述进气通道内设有竖向的活塞，活塞顶部设有第一弹簧，活塞底部设有第二弹簧；所述第一弹簧与第二弹簧的直径、节距和粗细相同；第一弹簧与第二弹簧的长度比为12:7‑8。
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