[实用新型]轻量化扭力梁和扭力梁悬架以及车辆有效
| 申请号： | 201821426428.2 | 申请日： | 2018-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN208827518U | 公开（公告）日： | 2019-05-07 |
| 发明（设计）人： | 周蒙蒙;陈兴帅;孙玉;徐波;张英富;刘跃鹏;王宁武;郝坤;刘振华;韩东;黄学海 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/05 | 分类号： | B60G21/05 |
| 代理公司： | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人： | 雷莹 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种轻量化扭力梁和扭力梁悬架以及车辆，本实用新型的轻量化扭力梁包括由管体形成的本体，本体的截面因冲压而呈V形。且本体包括位于中部的截面不变的等截面段，以及位于所述本体两端，且沿至所述本体端部的方向、V形截面的开口角度渐大的变截面段。本实用新型所述的轻量化扭力梁在保证扭力梁扭转强度的同时，可降低扭力梁的重量，有利于节能环保。而在扭力梁中部设置等截面段，并在两端采用变截面段，在保证扭转强度的同时还具有较好的焊接强度。 | ||
| 搜索关键词： | 扭力梁 轻量化 本实用新型 变截面段 等截面段 悬架 节能环保 扭转 冲压 管体 焊接 开口 保证 | ||
【主权项】：
1.一种轻量化扭力梁，包括由管体形成的本体(1)，所述本体(1)的截面因冲压而呈V形，其特征在于：所述本体(1)包括位于中部的截面不变的等截面段(11)，以及位于所述本体(1)两端、且沿至所述本体(1)端部的方向、V形截面的开口角度渐大设置的变截面段(12)。
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