[实用新型]一种安全性高的差速器砂芯结构有效
| 申请号: | 201821413161.3 | 申请日: | 2018-08-30 |
| 公开(公告)号: | CN208976773U | 公开(公告)日: | 2019-06-14 |
| 发明(设计)人: | 冯权 | 申请(专利权)人: | 天津卡斯汀科技发展有限公司 |
| 主分类号: | B22C9/10 | 分类号: | B22C9/10 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 300000 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种安全性高的差速器砂芯结构,包括基座主体、卡接主体和卡接装置,所述卡接主体固定安装在基座主体上端,所述卡接装置对称固定安装在基座主体的两端,所述基座主体包括连接板、型腔外壳、型腔口、型腔、卡槽、半圆槽、支撑板、支撑杆、垫板、滑槽板和第一滑槽板,所述支撑板固定安装在基座主体的内端,所述支撑杆固定安装在支撑板的底端,所述垫板固定连接在支撑杆的底端,所述型腔外壳对称固定安装在支撑板的上端,所述型腔口开设在型腔外壳的后端,所述型腔开设在型腔外壳的上端,所述卡槽开设在型腔的底端。本实用新型通过设有基座主体、卡接主体和卡接装置,从而提高了装置的安全性及保护性。 | ||
| 搜索关键词: | 基座主体 支撑板 卡接装置 支撑杆 上端 底端 卡接 本实用新型 对称固定 砂芯结构 差速器 滑槽板 垫板 卡槽 腔口 半圆槽 连接板 内端 | ||
【主权项】:
1.一种安全性高的差速器砂芯结构,包括基座主体(1)、卡接主体(2)和卡接装置(3),其特征在于:所述卡接主体(2)固定安装在基座主体(1)上端,所述卡接装置(3)对称固定安装在基座主体(1)的两端,所述基座主体(1)包括连接板(4)、型腔外壳(5)、型腔口(6)、型腔(7)、卡槽(8)、半圆槽(9)、支撑板(10)、支撑杆(11)、垫板(12)、滑槽板(13)和第一滑槽板(14),所述支撑板(10)固定安装在基座主体(1)的内端,所述支撑杆(11)固定安装在支撑板(10)的底端,所述垫板(12)固定连接在支撑杆(11)的底端,所述型腔外壳(5)对称固定安装在支撑板(10)的上端,所述型腔口(6)开设在型腔外壳(5)的后端,所述型腔(7)开设在型腔外壳(5)的上端,所述卡槽(8)开设在型腔(7)的底端,所述半圆槽(9)对称开设在型腔外壳(5)的两端,所述第一滑槽板(14)固定安装在型腔外壳(5)的侧端,所述滑槽板(13)开设在第一滑槽板(14)的侧端,所述卡接主体(2)包括第一卡头(15)、第一滑杆(16)、滑块(17)、滑扣(18)、第二滑槽(19)、连接柱(20)、联动杆(21)、连接杆(22)、第一气缸(23)、第一固定板(24)、第二固定板(25)、第二滑杆(26)、连接卡头(27)、第一插销体(28)和第二插销体(29),所述滑块(17)固定安装在卡接主体(2)的内端,所述第一滑杆(16)滑动插接在滑块(17)的内端,所述第一卡头(15)固定连接在第一滑杆(16)的侧端,所述滑扣(18)固定连接在滑块(17)的两侧,所述连接柱(20)固定连接在滑块(17)的底端,所述第一固定板(24)固定安装在卡接主体(2)的侧端,所述第一气缸(23)固定连接在第一固定板(24)的侧端中心,所述连接杆(22)固定安装在第一固定板(24)的测端,所述第二固定板(25)固定连接在连接杆(22)的前端,所述第二滑杆(26)滑动连接在第一气缸(23)的前端,所述连接卡头(27)固定连接在第二滑杆(26)的前端,所述第一插销体(28)固定插接在连接卡头(27)的内端,所述联动杆(21)转动卡接在第一插销体(28)的外端,所述卡接装置(3)包括第二卡头(30)、第三滑杆(31)、第二气缸(32)和连接卡板(33),所述连接卡板(33)设在卡接装置(3)的中心侧端。
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