[实用新型]一种汽车轮毂盖加工用打磨装置有效
| 申请号: | 201821396771.7 | 申请日: | 2018-08-28 |
| 公开(公告)号: | CN208713597U | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
| 发明(设计)人: | 张连平 | 申请(专利权)人: | 太仓盖兹汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B24B9/04 | 分类号: | B24B9/04;B24B47/12;B24B41/06;B24B41/00 |
| 代理公司: | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 杨慧林;查杰 |
| 地址: | 215415 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | 本实用新型涉及汽车配件加工附属装置的技术领域,特别是涉及一种汽车轮毂盖加工用打磨装置,节省人力,提高工作效率,降低安全隐患,提高使用可靠性;包括操作台;左支板、右支板、顶板、驱动电机、上打磨装置、下推动气缸、固定板、轮毂盖、左推动气缸、安装板和驱动轴,上打磨装置包括箱体、上打磨电机和五组转轴,箱体的内部设置有工作腔,上打磨电机安装在工作腔内底壁上,并在上打磨电机的顶部输出端设置有主动齿轮,还包括五组上滚珠轴承、五组下滚珠轴承、五组打磨轮、压块、第一滚珠轴承、下活塞杆和两组定位柱,轮毂盖的底端设置有两组与定位柱相匹配的定位孔,轮毂盖的中部设置有五组螺丝孔,还包括左活塞杆、左打磨电机和打磨盘。 | ||
| 搜索关键词: | 打磨电机 滚珠轴承 轮毂盖 上打磨装置 打磨装置 汽车轮毂 推动气缸 定位柱 工作腔 两组 操作台 汽车配件加工 本实用新型 安全隐患 附属装置 工作效率 内部设置 驱动电机 下活塞杆 主动齿轮 左活塞杆 安装板 打磨轮 打磨盘 定位孔 固定板 螺丝孔 内底壁 驱动轴 输出端 右支板 左支板 底端 压块 转轴 加工 匹配 | ||
【主权项】:
1.一种汽车轮毂盖加工用打磨装置,包括操作台(1);其特征在于,左支板(2)、右支板(3)、顶板(4)、驱动电机(5)、上打磨装置、下推动气缸(6)、固定板(7)、轮毂盖(8)、左推动气缸(9)和安装板(10),所述左支板(2)和右支板(3)的底端分别与操作台(1)顶端的左侧和右侧连接,左支板(2)和右支板(3)的顶端分别与顶板(4)底端的左侧和右侧连接,所述驱动电机(5)安装在顶板(4)的顶端,并在驱动电机(5)的底部输出端设置有驱动轴(11),所述驱动轴(11)的底端自顶板(4)的顶端穿过顶板(4)至顶板(4)的下方并与上打磨装置的顶端连接,所述上打磨装置包括箱体(12)、上打磨电机(13)和五组转轴(14),所述箱体(12)的内部设置有工作腔,所述上打磨电机(13)安装在工作腔内底壁上,并在上打磨电机(13)的顶部输出端设置有主动齿轮(15),工作腔的内顶壁上围绕主动齿轮(15)的圆心均匀设置有五组安装槽,所述五组安装槽内均固定安装有上滚珠轴承(16),箱体(12)的底壁上均匀设置有五组安装通孔,所述五组安装通孔分别位于五组安装槽的正下方,并在五组安装通孔内均固定安装有下滚珠轴承(17),所述五组转轴(14)的顶端自工作腔内分别插入至五组上滚珠轴承(16)内部,五组转轴(14)的底端自工作腔内分别穿过五组下滚珠轴承(17)至箱体(12)的下方,并在五组转轴(14)的底端均设置有打磨轮(18),五组转轴(14)的外侧均设置有从动齿轮(34),五组所述从动齿轮(34)均与主动齿轮(15)啮合,箱体(12)的底端中部设置有压块(19),所述压块(19)位于五组打磨轮(18)的正中间,所述固定板(7)的底端中部设置有放置槽,并在放置槽内固定安装有第一滚珠轴承(20),所述下推动气缸(6)安装在操作台(1)的底端中部,并在下推动气缸(6)的顶部输出端设置有下活塞杆(21),所述下活塞杆(21)的顶端自操作台(1)的底端穿过操作台(1)至操作台(1) 的上方并插入至第一滚珠轴承(20)内部,固定板(7)的顶端设置有两组定位柱(22),所述轮毂盖(8)的底端设置有两组与定位柱(22)相匹配的定位孔,轮毂盖(8)的中部设置有五组螺丝孔(23),所述五组螺丝孔(23)分别与五组打磨轮(18)相匹配,所述左推动气缸(9)安装在左支板(2)的左端,并在左推动气缸(9)的右侧输出端设置有左活塞杆(24),所述左活塞杆(24)的右端自左支板(2)的左端穿过左支板(2)至左支板(2)的右侧并与安装板(10)的左端固定连接,所述安装板(10)的右端安装有左打磨电机(25),所述左打磨电机(25)的右侧输出端设置有打磨盘(26)。
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