[实用新型]一种散热好的起动机机壳有效
| 申请号: | 201821360785.3 | 申请日: | 2018-08-23 |
| 公开(公告)号: | CN209267337U | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
| 发明(设计)人: | 崔海军 | 申请(专利权)人: | 乐山广胜汽车电器有限公司 |
| 主分类号: | H02K5/18 | 分类号: | H02K5/18;H02K9/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 614000 四川省乐*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | 本实用新型涉及起动机技术领域,且公开了一种散热好的起动机机壳,包括壳底,所述壳底的顶部固定安装有离合器放置座,所述壳底的顶部固定安装有位于离合器放置座右方的两个承重杆,两个所述承重杆的顶部均固定连接有承重弹簧,两个所述承重弹簧的顶部均与导热铜片固定连接,所述导热铜片的顶部铺设有导热硅胶垫,所述导热硅胶垫的顶部接触有传动机构,所述导热铜片的底部固定安装有位于两个承重杆之间的固定杆。该散热好的起动机机壳,设置的进气管能使外界冷空气的进入,设置的导热风扇将机壳内的气流导通,使得热气流通过通气栅栏及时排除,避免传动机构产生的热量堆积损害其内部器件,提升了其使用寿命。 | ||
| 搜索关键词: | 起动机机壳 导热铜片 承重杆 散热 导热硅胶垫 离合器 承重弹簧 放置座 导热 本实用新型 外界冷空气 内部器件 热量堆积 使用寿命 通气栅栏 固定杆 进气管 起动机 风扇 导通 热气 铺设 流通 损害 | ||
【主权项】:
1.一种散热好的起动机机壳,包括壳底(1),其特征在于:所述壳底(1)的顶部固定安装有离合器放置座(2),所述壳底(1)的顶部固定安装有位于离合器放置座(2)右方的两个承重杆(3),两个所述承重杆(3)的顶部均固定连接有承重弹簧(4),两个所述承重弹簧(4)的顶部均与导热铜片(5)固定连接,所述导热铜片(5)的顶部铺设有导热硅胶垫(6),所述导热硅胶垫(6)的顶部接触有传动机构(7),所述导热铜片(5)的底部固定安装有位于两个承重杆(3)之间的固定杆(8),所述固定杆(8)的外部套接有与导热铜片(5)底部连接的导热杆(9),所述壳底(1)的顶部固定安装有位于右边的承重杆(3)的右方的放置座(10),所述放置座(10)的顶部固定安装有导热风扇(11),所述壳底(1)的顶部固定安装有位于传动机构(7)外部的主壳(12),所述主壳(12)的右侧固定安装有通气栅栏(13),所述主壳(12)的顶部插接有三个进气管(14);所述通气栅栏(13)包括固定板(131),固定板(131)的内部固定安装有两个安装板(132),两个所述安装板(132)之间通过卡块(133)固定安装有导气散热板(134)。
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