[实用新型]汽车发动机平面轴承用保持架有效
| 申请号： | 201821355657.X | 申请日： | 2018-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN209164385U | 公开（公告）日： | 2019-07-26 |
| 发明（设计）人： | 蔡益新 | 申请（专利权）人： | 常州鑫润丰东热处理工程有限公司 |
| 主分类号： | F16C33/38 | 分类号： | F16C33/38;F16C33/66 |
| 代理公司： | 常州知融专利代理事务所(普通合伙) 32302 | 代理人： | 路向南 |
| 地址： | 213000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及轴承技术领域，尤其是一种汽车发动机平面轴承用保持架，具有保持架本体，所述保持架本体上安装有若干中空的安装有滚珠的兜孔，兜孔由四条直线段组成且两两直线段之间的交点处设有减少应力集中的越程槽；保持架本体包括上板、下板以及中间柱，所述中间柱上朝向保持架本体外部处设有锁边，锁边的两端壁厚大于中间壁厚；上板和下板上均设有遮尘板且延伸到轴承的外圈和内圈的板面上。在同一约束和载荷条件下，应力最大值均在保持架的过梁拐角处，较大幅度地减小了兜孔过梁处的最大应力，有利于润滑，可大幅度减缓应力集中且易于保证加工精度，且防尘效果好，提高锁紧效果，打底提高安全系数。 | ||
| 搜索关键词： | 保持架 兜孔 锁边 汽车发动机 平面轴承 应力集中 中间柱 过梁 上板 下板 轴承技术领域 本实用新型 四条直线段 安全系数 防尘效果 锁紧效果 载荷条件 中间壁厚 拐角处 交点处 两端壁 越程槽 遮尘板 直线段 中空的 滚珠 减小 内圈 轴承 外部 延伸 加工 保证 | ||
【主权项】：
1.一种汽车发动机平面轴承用保持架，具有保持架本体(1)，所述保持架本体(1)上安装有若干中空的安装有滚珠的兜孔(2)，其特征在于：所述的兜孔(2)由四条直线段组成且两两直线段之间的交点处设有减少应力集中的越程槽(3)；所述保持架本体(1)包括上板(11)、下板(12)以及中间柱(13)，所述中间柱(13)上朝向保持架本体(1)外部处设有锁边(4)，锁边(4)的两端壁厚大于中间壁厚；所述上板(11)和下板(12)上均设有遮尘板(5)且延伸到轴承的外圈和内圈的板面上。
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