[实用新型]一种用于电动汽车的ECU控制系统有效
| 申请号： | 201821352436.7 | 申请日： | 2018-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN208812994U | 公开（公告）日： | 2019-05-03 |
| 发明（设计）人： | 卓贤昇;姚世庆;余良香;吕立业 | 申请（专利权）人： | 江苏绿捷机电科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20;B60L58/10;B60L3/12 |
| 代理公司： | 苏州翔远专利代理事务所(普通合伙) 32251 | 代理人： | 王鑫 |
| 地址： | 215000 江苏省苏州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种用于电动汽车的ECU控制系统，控制系统包括第一控制器、第二控制器、操作单元、驱动单元、电池单元；操作单元包括档位杆、加速踏板、启停按钮以及刹车踏板；驱动单元包括电动机、电动机驱动控制装置；电池单元包括电池以及DC/DC电流转换器；操作单元内的各部位分别与第一控制器和第二控制器通信连接，驱动单元内的电动机驱动控制装置与第一控制器通信连接，电动机驱动控制装置连接电动机；电池与电动机电连接；本实用新型通过采用双控制器的控制系统结构，两个控制器同时运作，降低控制器的损耗速度，同时提高这个控制系统的安全性能，结构设计精确，保证整个控制系统的完美运行。 | ||
| 搜索关键词： | 控制器 电动机驱动控制装置 操作单元 控制系统 驱动单元 本实用新型 控制器通信 电池单元 电动汽车 电动机 电池 控制系统结构 电流转换器 安全性能 电动机电 加速踏板 启停按钮 刹车踏板 双控制器 档位杆 运作 保证 | ||
【主权项】：
1.一种用于电动汽车的ECU控制系统，其特征在于：所述控制系统包括第一控制器、第二控制器、操作单元、驱动单元以及电池单元；所述操作单元包括档位杆、加速踏板、启停按钮以及刹车踏板；所述驱动单元包括电动机以及电动机驱动控制装置，所述电池单元包括电池以及DC/DC电流转换器；所述档位杆和所述刹车踏板发送信号至所述第一控制器，所述加速踏板和所述启停按钮发送信号至所述第二控制器，所述第一控制器发送指令至所述电动机驱动控制装置，所述电动机驱动控制装置和所述电动机连接；所述第二控制器发送指令至所述电池和所述DC/DC电流转换器，所述电池输送电流至所述DC/DC电流转换器，所述DC/DC电流转换器输送电流至所述电动机。
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