[实用新型]一种用于电动汽车的ECU控制系统有效
申请号: | 201821352436.7 | 申请日: | 2018-08-21 |
公开(公告)号: | CN208812994U | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
发明(设计)人: | 卓贤昇;姚世庆;余良香;吕立业 | 申请(专利权)人: | 江苏绿捷机电科技有限公司 |
主分类号: | B60L15/20 | 分类号: | B60L15/20;B60L58/10;B60L3/12 |
代理公司: | 苏州翔远专利代理事务所(普通合伙) 32251 | 代理人: | 王鑫 |
地址: | 215000 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开一种用于电动汽车的ECU控制系统,控制系统包括第一控制器、第二控制器、操作单元、驱动单元、电池单元;操作单元包括档位杆、加速踏板、启停按钮以及刹车踏板;驱动单元包括电动机、电动机驱动控制装置;电池单元包括电池以及DC/DC电流转换器;操作单元内的各部位分别与第一控制器和第二控制器通信连接,驱动单元内的电动机驱动控制装置与第一控制器通信连接,电动机驱动控制装置连接电动机;电池与电动机电连接;本实用新型通过采用双控制器的控制系统结构,两个控制器同时运作,降低控制器的损耗速度,同时提高这个控制系统的安全性能,结构设计精确,保证整个控制系统的完美运行。 | ||
搜索关键词: | 控制器 电动机驱动控制装置 操作单元 控制系统 驱动单元 本实用新型 控制器通信 电池单元 电动汽车 电动机 电池 控制系统结构 电流转换器 安全性能 电动机电 加速踏板 启停按钮 刹车踏板 双控制器 档位杆 运作 保证 | ||
【主权项】:
1.一种用于电动汽车的ECU控制系统,其特征在于:所述控制系统包括第一控制器、第二控制器、操作单元、驱动单元以及电池单元;所述操作单元包括档位杆、加速踏板、启停按钮以及刹车踏板;所述驱动单元包括电动机以及电动机驱动控制装置,所述电池单元包括电池以及DC/DC电流转换器;所述档位杆和所述刹车踏板发送信号至所述第一控制器,所述加速踏板和所述启停按钮发送信号至所述第二控制器,所述第一控制器发送指令至所述电动机驱动控制装置,所述电动机驱动控制装置和所述电动机连接;所述第二控制器发送指令至所述电池和所述DC/DC电流转换器,所述电池输送电流至所述DC/DC电流转换器,所述DC/DC电流转换器输送电流至所述电动机。
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