[实用新型]共用电机的汽车座椅调节系统有效
| 申请号： | 201821345774.8 | 申请日： | 2018-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN208682666U | 公开（公告）日： | 2019-04-02 |
| 发明（设计）人： | 唐杰;冷严;杨波;赵吉强;谭木星;潘飞 | 申请（专利权）人： | 重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/02 | 分类号： | B60N2/02 |
| 代理公司： | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人： | 王玉杰 |
| 地址： | 401122 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种共用电机的汽车座椅调节系统，包括驱动机构、换挡机构和至少两组的动力输出机构；所述驱动机构包括输出轴上设有主动轮的驱动电机；所述换挡机构包括换挡盘以及沿换挡盘周向分布的从动轮，所述换挡盘能够使任意一个从动轮与所述主动轮动力连接；所述动力输出机构的数量与从动轮数量一致，且动力输出机构与该从动轮分别通过动力传递杆动力连接。本实用新型的技术效果是：多组调节功能可共用一个驱动电机，节约成本，方便控制，座椅整体结构更加紧凑，有利于实现轻量化设计。 | ||
| 搜索关键词： | 从动轮 动力输出机构 换挡盘 本实用新型 调节系统 动力连接 共用电机 换挡机构 汽车座椅 驱动电机 驱动机构 主动轮 动力传递杆 技术效果 数量一致 周向分布 轻量化 输出轴 两组 座椅 紧凑 节约 | ||
【主权项】：
1.一种共用电机的汽车座椅调节系统，包括驱动机构(A)、换挡机构(B)和至少两组的动力输出机构(C)，其特征在于：其中任意一组动力输出机构(C)通过换挡机构(B)与所述驱动机构(A)动力连接。
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