[实用新型]一种车载起重机的挂钩固定装置

摘要

本实用新型公开了一种车载起重机的挂钩固定装置，涉及起重机领域。本实用新型包括第一连接板和第二连接板，两第一连接板对称设置，且两第一连接板之间通过若干固定杆相连接，第一连接板的顶部开有一贯穿孔；两第一连接板之间固定有一梯形块；两第一连接板的相近面底部对称开有四条滑槽；贯穿孔内贯穿有一螺柱，且螺柱的两端分别螺纹配合有螺帽；梯形块为等腰梯形；且梯形块位于贯穿孔和滑槽之间。本实用新型通过将第二连接板挂接在起重臂端部两侧的矩形连接杆上，将吊钩上的滑轮壳体顶面与L型板的短板相卡接，使得L型板受重力在滑槽和梯形块的导向作用下旋转，并对吊钩壳体进行夹紧，可有效的避免吊钩晃动，消除吊钩的安全隐患。

主权项

1.一种车载起重机的挂钩固定装置，包括第一连接板(1)和第二连接板(2)，其特征在于：两所述第一连接板(1)对称设置，且两所述第一连接板(1)之间通过若干固定杆相连接，所述第一连接板(1)的顶部开有一贯穿孔(101)；两所述第一连接板(1)之间固定有一梯形块(3)；两所述第一连接板(1)的相近面底部对称开有四条滑槽(102)；所述贯穿孔(101)内贯穿有一螺柱(4)，且所述螺柱(4)的两端分别螺纹配合有螺帽；所述梯形块(3)为等腰梯形；且所述梯形块(3)位于贯穿孔(101)和滑槽(102)之间；两所述第一连接板(1)上对应的滑槽(102)之间滑动连接有一L型板(5)；所述L型板(5)的长板和短板的连接处转动连接有转动杆(501)；所述转动杆(501)的端部与滑槽(102)滑动配合；所述转动杆(501)的端部与滑槽(102)的底壁之间固定有一第一弹簧(502)；两所述L型板(5)的长板顶端之间固定有一第二弹簧(503)；且所述L型板(5)的长板侧面与梯形块(3)的斜面相接触；两所述L型板(5)的短板相向设置；两所述第二连接板(2)的底部均开有一通孔，两所述第二连接板(2)的顶部均开有一矩形口(201)；所述通孔与螺柱(4)间隙配合，且所述第二连接板(2)位于螺帽和第一连接板(1)侧面之间；所述矩形口(201)内贯穿有一矩形连接杆；所述矩形连接杆焊接在起重臂的端部侧面上。