[实用新型]同时具有手刹和电刹功能的制动器有效
申请号: | 201821319366.5 | 申请日: | 2018-08-16 |
公开(公告)号: | CN208816566U | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
发明(设计)人: | 石鹏利 | 申请(专利权)人: | 青岛万瑞汽车配件有限公司 |
主分类号: | F16D65/14 | 分类号: | F16D65/14;F16D65/06;F16D121/20 |
代理公司: | 青岛中天汇智知识产权代理有限公司 37241 | 代理人: | 郝团代 |
地址: | 266000 山东省青岛*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种同时具有手刹和电刹功能的制动器,涉及电动车制动器设计技术领域,领蹄总成通过弹簧座旋转设置在底板总成上,从蹄总成通过弹簧座旋转设置在底板总成上,领蹄总成和从蹄总成的相对一端通过调整器组件和调整弹簧连接,调整弹簧处于拉伸状态,调整器组件和调整弹簧设置在电磁铁的同侧;领蹄总成和从蹄总成的相对另一端通过牵引弹簧连接,制动臂组件的旋转端上方设有制动块,领蹄总成和从蹄总成设置在制动块的两侧。本实用新型的有益效果是,新型的有益效果是:设计了手刹和地刹两大功能,其结构紧凑,在整体上互相影响,但又分开设计,既能够同时起到刹车功能,又能够单独起到刹车效果,具备两种功能,能够提高使用的安全系数。 | ||
搜索关键词: | 蹄总成 领蹄 调整弹簧 本实用新型 调整器组件 制动器 底板总成 旋转设置 弹簧座 制动块 手刹 电磁铁 电动车制动器 设计技术领域 制动臂组件 安全系数 分开设计 拉伸状态 牵引弹簧 刹车功能 刹车效果 旋转端 地刹 同侧 | ||
【主权项】:
1.一种同时具有手刹和电刹功能的制动器,包括底板总成(1)、领蹄总成(2)、从蹄总成(3)和弹簧座(4),所述领蹄总成(2)通过弹簧座(4)旋转设置在底板总成(1)上,所述从蹄总成(3)通过弹簧座(4)旋转设置在底板总成(1)上,所述领蹄总成(2)和从蹄总成(3)设置在底板总成(1)的两侧,其特征在于,还包括制动臂组件(5)、电磁铁(6)、调整器组件(7)、调整弹簧(8)、牵引弹簧(9)、制动块(10)、摩擦衬片(11)、控制臂组件(12)和控制板(13),所述制动臂组件(5)设置在底板总成(1)和领蹄总成(2)之间,所述制动臂组件(5)的控制端的外侧设有电磁铁(6),所述领蹄总成(2)和从蹄总成(3)的相对一端通过调整器组件(7)和调整弹簧(8)连接,所述调整弹簧(8)处于拉伸状态,所述调整器组件(7)和调整弹簧(8)设置在电磁铁(6)的同侧;所述领蹄总成(2)和从蹄总成(3)的相对另一端通过牵引弹簧(9)连接,所述制动臂组件(5)的旋转端上方设有制动块(10),所述领蹄总成(2)和从蹄总成(3)设置在制动块(10)的两侧,所述领蹄总成(2)的外侧包覆摩擦衬片(11);所述控制臂组件(12)穿过底板总成(1)旋转设置,所述控制臂组件(12)的旋转端铰连接控制板(13),所述控制板(13)的另一端活动卡在领蹄总成(2)的卡槽内。
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