[实用新型]一种新能源电池内化成减压装置

摘要

本实用新型公开了一种新能源电池内化成减压装置，其结构包括添水阀口、排气阀口、迅速泄压水循环装置、负压接出极耳、散热底座、正压输出极耳、新能源蓄电池主体，添水阀口嵌入安装于迅速泄压水循环装置的上表面并且通过黏合的方式相连接，添水阀口的右侧设有排气阀口并且与迅速泄压水循环装置的上表面通过嵌套的方式相连接。本实用新型在蓄电池进行内化成反应时，当蓄电池内部的气压到达一定值后会推动泄压装置及时的进行排气，防止蓄电池由于受到气体压力而膨胀，造成爆破事故，并且在蓄电池进行内化成反应时，能够及时快速的补充蒸馏水，防止蒸馏水大量消耗，导致蓄电池蓄电容量下降，从而降低蓄电池的使用寿命。

主权项

1.一种新能源电池内化成减压装置，其结构包括添水阀口(1)、排气阀口(2)、迅速泄压水循环装置(3)、负压接出极耳(4)、散热底座(5)、正压输出极耳(6)、新能源蓄电池主体(7)，其特征在于：所述添水阀口(1)嵌入安装于迅速泄压水循环装置(3)的上表面并且通过黏合的方式相连接，所述添水阀口(1)的右侧设有排气阀口(2)并且与迅速泄压水循环装置(3)的上表面通过嵌套的方式相连接，所述新能源蓄电池主体(7)的左端面嵌有负压接出极耳(4)并且通过电信号相连接，所述正压输出极耳(6)嵌入安装于新能源蓄电池主体(7)的右端面并且通过焊接的方式相连接，所述新能源蓄电池主体(7)的上表面安装有迅速泄压水循环装置(3)并且通过黏合的方式相连接，所述新能源蓄电池主体(7)的底面设有散热底座(5)并且通过贴合的方式相连接；所述迅速泄压水循环装置(3)包括保护外罩壳(31)、泄压集气腔(32)、风力制动传动机构(33)、机械转动传动机构(34)、过渡连接传动机构(35)、活塞运动传动机构(36)、浮力制动过渡机构(37)、缺水自动警报机构(38)、快速泄压处理机构(39)，所述保护外罩壳(31)的内侧嵌有泄压集气腔(32)并且通过焊接的方式相连接，所述泄压集气腔(32)的内侧设有风力制动传动机构(33)，所述风力制动传动机构(33)与机械转动传动机构(34)通过转动的方式相连接，所述机械转动传动机构(34)设于过渡连接传动机构(35)的左侧并且通过焊接的方式相连接，所述过渡连接传动机构(35)的右侧安装有活塞运动传动机构(36)并且通过机械过渡连接，所述活塞运动传动机构(36)的上方设有浮力制动过渡机构(37)并且通过滑动的方式相连接，所述缺水自动警报机构(38)设于浮力制动过渡机构(37)的左侧并且通过机械过渡连接，所述快速泄压处理机构(39)与机械转动传动机构(34)通过转动的方式相连接。