[实用新型]一种摩托车减震器的高抗拉强度结构有效
| 申请号： | 201821294019.1 | 申请日： | 2018-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN208669925U | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 吕刚 | 申请（专利权）人： | 江门市大长江集团有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/32 | 分类号： | F16F9/32 |
| 代理公司： | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人： | 张清 |
| 地址： | 529000*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种摩托车减震器的高抗拉强度结构，包括活塞杆，活塞杆下端固定连接有活塞组件密封伸入阻尼油缸内，阻尼油缸上的导向座和活塞组件之间夹设有复位缓冲弹簧，所述活塞组件包括活塞阀及安装底座，所述安装底座上部为复位缓冲弹簧的支撑凸台并与活塞杆尾部的螺纹端固定连接，安装底座下部具有台阶轴套装有所述活塞阀并通过锁紧螺母将所述活塞阀锁紧固定于所述支撑凸台的底面；所述螺纹端的直径大于所述台阶轴直径；本实用新型在减震器规格不变的情况下，可以明显提高产品的抗拉强度，节省了材料，降低了成本，满足减震器开发的轻量、低成本、高性能的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 安装底座 活塞组件 活塞阀 减震器 复位缓冲弹簧 摩托车减震器 支撑凸台 阻尼油缸 活塞杆 本实用新型 活塞杆尾部 锁紧固定 锁紧螺母 台阶轴套 导向座 低成本 螺纹端 台阶轴 螺纹 底面 轻量 伸入 下端 密封 开发 | ||
【主权项】：
1.一种摩托车减震器的高抗拉强度结构，包括活塞杆(5)，活塞杆(5)下端固定连接有活塞组件(6)密封伸入阻尼油缸(4)内，阻尼油缸(4)上的导向座(7)和活塞组件(6)之间夹设有复位缓冲弹簧(8)，其特征在于：所述活塞组件(6)包括活塞阀(61)及安装底座(62)，所述安装底座(62)的上部为复位缓冲弹簧(8)的支撑凸台(63)并与活塞杆(5)尾部的螺纹端(51)固定连接，安装底座(62)的下部具有台阶轴(65)套装有所述活塞阀(61),并通过锁紧螺母(64)将所述活塞阀(61)锁紧固定于所述支撑凸台(63)的底面；所述螺纹端(51)的直径大于所述台阶轴(65)直径。
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