[实用新型]一种汽车前防撞梁内板

摘要

本实用新型提供了一种汽车前防撞梁内板，包括：固定板、第一挡板、第二挡板、第三挡板、防撞梁外板、加强板、防撞梁内板；所述防撞梁外板设置为两端有弧形过渡结构的矩形板，且防撞梁外板的背部设置有与防撞梁外板为一体式结构的防撞梁内板；本实用新型通过对一种汽车前防撞梁内板的改进，具有中空结构的溃散区，为防撞梁提供了变形缓冲的空间，能吸收分散部分撞击力，减少了车身主体的受损程度，具有双层防撞缓能结构，能有效增强防撞梁的抗弯能力与弯曲变形吸能能力，实现了对车内乘员的保护作用，提高了防撞梁整体结构的传导吸能效率的优点，从而有效的解决了本实用新型在背景技术一项中提出的问题和不足。

主权项

1.一种汽车前防撞梁内板，包括：固定板(1)、第一挡板(2)、第二挡板(3)、第三挡板(4)、防撞梁外板(5)、开口(6)、吸能盒(7)、加强板(8)、防撞梁内板(9)；其特征在于：所述防撞梁外板(5)设置为两端有弧形过渡结构的矩形板，且防撞梁外板(5)的背部设置有与防撞梁外板(5)为一体式结构的防撞梁内板(9)；所述防撞梁外板(5)的前端左侧设置有弧形状的第一挡板(2)，且第一挡板(2)的上下两端通过螺栓与防撞梁外板(5)相连接；所述防撞梁外板(5)的中间位置设置有弧形状的第二挡板(3)，且第二挡板(3)上下两端通过螺栓与防撞梁外板(5)；所述第二挡板(3)的内部设置有加强板(8)，且加强板(8)通过螺栓与防撞梁外板(5)相连接；所述防撞梁外板(5)的右侧设置有弧形状的第三挡板(4)，且第三挡板(4)的上下两端通过螺栓与防撞梁外板(5)相连接；所述第一挡板(2)与第三挡板(4)的前端均开设有矩形开口(6)；所述防撞梁内板(9)的背部两侧设置有吸能盒(7)，且吸能盒(7)通过螺栓与防撞梁内板(9)相连接；所述吸能盒(7)的背部设置有固定板(1)，且固定板(1)通过螺栓与吸能盒(7)相连接。