[实用新型]一种汽车前防撞梁内板有效
| 申请号: | 201821290522.X | 申请日: | 2018-08-10 | 
| 公开(公告)号: | CN208593361U | 公开(公告)日: | 2019-03-12 | 
| 发明(设计)人: | 张一;廖金林;王正金;温旭涛 | 申请(专利权)人: | 十堰市寅云实业有限公司 | 
| 主分类号: | B60R19/18 | 分类号: | B60R19/18 | 
| 代理公司: | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人: | 王程远 | 
| 地址: | 442000 湖北省十*** | 国省代码: | 湖北;42 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 防撞梁 内板 外板 前防撞梁 本实用新型 吸能 汽车 弧形过渡结构 一体式结构 车身主体 第二挡板 第一挡板 抗弯能力 弯曲变形 中空结构 挡板 溃散 固定板 加强板 矩形板 撞击力 车内 防撞 缓冲 传导 变形 受损 吸收 改进 | ||
1.一种汽车前防撞梁内板,包括:固定板(1)、第一挡板(2)、第二挡板(3)、第三挡板(4)、防撞梁外板(5)、开口(6)、吸能盒(7)、加强板(8)、防撞梁内板(9);其特征在于:所述防撞梁外板(5)设置为两端有弧形过渡结构的矩形板,且防撞梁外板(5)的背部设置有与防撞梁外板(5)为一体式结构的防撞梁内板(9);所述防撞梁外板(5)的前端左侧设置有弧形状的第一挡板(2),且第一挡板(2)的上下两端通过螺栓与防撞梁外板(5)相连接;所述防撞梁外板(5)的中间位置设置有弧形状的第二挡板(3),且第二挡板(3)上下两端通过螺栓与防撞梁外板(5);所述第二挡板(3)的内部设置有加强板(8),且加强板(8)通过螺栓与防撞梁外板(5)相连接;所述防撞梁外板(5)的右侧设置有弧形状的第三挡板(4),且第三挡板(4)的上下两端通过螺栓与防撞梁外板(5)相连接;所述第一挡板(2)与第三挡板(4)的前端均开设有矩形开口(6);所述防撞梁内板(9)的背部两侧设置有吸能盒(7),且吸能盒(7)通过螺栓与防撞梁内板(9)相连接;所述吸能盒(7)的背部设置有固定板(1),且固定板(1)通过螺栓与吸能盒(7)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前防撞梁内板,其特征在于:所述防撞梁外板(5)与防撞梁内板(9)均采用铝合金材料制成,且防撞梁外板(5)与防撞梁内板(9)通过辊压点焊形成中间内凹上下两端凸出的密闭腔室。
3.根据权利要求1所述的一种汽车前防撞梁内板,其特征在于:所述第一挡板(2)与第二挡板(3)及第三挡板(4)侧视均呈与防撞梁外板(5)相配合的ㄈ形状,且第一挡板与(2)与第二挡板(3)及第三挡板(4)通过螺栓装配组合形成间隔式的弧形缓冲板。
4.根据权利要求1所述的一种汽车前防撞梁内板,其特征在于:所述开口(6)至少设置有四处,且开口(6)成左右对称方式分别排列在第一挡板与(2)及第三挡板(4)的前端。
5.根据权利要求1所述的一种汽车前防撞梁内板,其特征在于:所述加强板(8)呈波纹状设置在第二挡板(3)内部的上方,且加强板(8)的宽度为第二挡板(3)宽度的二分之一。
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