[实用新型]车辆有效
| 申请号： | 201821245329.4 | 申请日： | 2018-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN208802011U | 公开（公告）日： | 2019-04-30 |
| 发明（设计）人： | 杨文祥;李宝杰 | 申请（专利权）人： | 北京京东尚科信息技术有限公司;北京京东世纪贸易有限公司 |
| 主分类号： | B62B3/02 | 分类号： | B62B3/02;B62B5/00 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 吕雁葭 |
| 地址： | 100195 北京市海淀区杏石口路6*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本公开提供了一种车辆，包括主体框架、传输结构以及脚轮，主体框架与脚轮连接，传输结构与主体框架连接，其中，传输结构包括：滚轮结构，滚轮结构与主体框架的第一侧杆和与第一侧杆相对的第二侧杆连接，其中，第一侧杆至脚轮的距离大于第二侧杆至脚轮的距离，以使物体能够在重力作用下通过滚轮结构沿第一侧杆到第二侧杆的方向运动；活动结构，可活动地连接于主体框架，活动结构设置于靠近第二侧杆的位置；其中，在活动结构处于第一位置时，活动结构的至少部分至脚轮的距离大于第二侧杆至脚轮的距离，用于阻挡物体脱离滚轮结构，在活动结构处于第二位置时，活动结构至脚轮的距离不大于第二侧杆至脚轮的距离。 | ||
| 搜索关键词： | 侧杆 脚轮 活动结构 主体框架 滚轮结构 传输结构 第二位置 第一位置 重力作用 地连接 可活动 阻挡 脱离 | ||
【主权项】：
1.一种车辆，包括主体框架(100)、传输结构(300)以及脚轮(200)，所述主体框架(100)与所述脚轮(200)连接，所述传输结构(300)与所述主体框架(100)连接，其中，所述传输结构(300)包括：滚轮结构(310)，所述滚轮结构(310)与所述主体框架(100)的第一侧杆(110)和与所述第一侧杆(110)相对的第二侧杆(120)连接，其中，所述第一侧杆(110)至所述脚轮(200)的距离大于所述第二侧杆(120)至所述脚轮(200)的距离，以使物体能够在重力作用下通过所述滚轮结构(310)沿第一侧杆(110)到第二侧杆(120)的方向运动；活动结构(320)，可活动地连接于所述主体框架(100)，所述活动结构(320)设置于靠近所述第二侧杆(120)的位置；其中，在所述活动结构(320)处于第一位置时，所述活动结构(320)的至少部分至所述脚轮(200)的距离大于所述第二侧杆(120)至所述脚轮(200)的距离，用于阻挡所述物体脱离所述滚轮结构(310)，在所述活动结构(320)处于第二位置时，所述活动结构(320)至所述脚轮(200)的距离不大于所述第二侧杆(120)至所述脚轮(200)的距离。
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