[实用新型]车辆有效
| 申请号: | 201821245329.4 | 申请日: | 2018-08-03 |
| 公开(公告)号: | CN208802011U | 公开(公告)日: | 2019-04-30 |
| 发明(设计)人: | 杨文祥;李宝杰 | 申请(专利权)人: | 北京京东尚科信息技术有限公司;北京京东世纪贸易有限公司 |
| 主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B5/00 |
| 代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 吕雁葭 |
| 地址: | 100195 北京市海淀区杏石口路6*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 侧杆 脚轮 活动结构 主体框架 滚轮结构 传输结构 第二位置 第一位置 重力作用 地连接 可活动 阻挡 脱离 | ||
本公开提供了一种车辆,包括主体框架、传输结构以及脚轮,主体框架与脚轮连接,传输结构与主体框架连接,其中,传输结构包括:滚轮结构,滚轮结构与主体框架的第一侧杆和与第一侧杆相对的第二侧杆连接,其中,第一侧杆至脚轮的距离大于第二侧杆至脚轮的距离,以使物体能够在重力作用下通过滚轮结构沿第一侧杆到第二侧杆的方向运动;活动结构,可活动地连接于主体框架,活动结构设置于靠近第二侧杆的位置;其中,在活动结构处于第一位置时,活动结构的至少部分至脚轮的距离大于第二侧杆至脚轮的距离,用于阻挡物体脱离滚轮结构,在活动结构处于第二位置时,活动结构至脚轮的距离不大于第二侧杆至脚轮的距离。
技术领域
本公开涉及仓储物流领域,更具体地,涉及一种车辆。
背景技术
随着电子商务以及物流行业的快速发展,客户对商品质量、送货时效要求也越来越高,因此需要库房内各个作业环节高效的运作与衔接。通常情况下,在库房内将货物拣选完成后,需要通过拣选车辆运输货物并由人工将货物搬运到输送线上,费时费力。因此,如何在运输货物过程中省时省力中给商家带来较大的挑战。
在实现本实用新型构思的过程中,发明人发现现有技术中至少存在如下问题,现有技术中的拣选车辆功能较为单一,在通过拣选车辆运输货物过程中,通常需要人工将货物从拣选车辆搬运到其他地方,造成运输货物的过程费时费力,运输效率低。
实用新型内容
有鉴于此,本公开提供了一种用于运输物品的车辆。
本公开提供了一种车辆,包括主体框架、传输结构以及脚轮,所述主体框架与所述脚轮连接,所述传输结构与所述主体框架连接,其中,所述传输结构包括:滚轮结构以及活动结构。所述滚轮结构与所述主体框架的第一侧杆和与所述第一侧杆相对的第二侧杆连接,其中,所述第一侧杆至所述脚轮的距离大于所述第二侧杆至所述脚轮的距离,以使物体能够在重力作用下通过所述滚轮结构沿第一侧杆到第二侧杆的方向运动。活动结构可活动地连接于所述主体框架,所述活动结构设置于靠近所述第二侧杆的位置,其中,在所述活动结构处于第一位置时,所述活动结构的至少部分至所述脚轮的距离大于所述第二侧杆至所述脚轮的距离,用于阻挡所述物体脱离所述滚轮结构,在所述活动结构处于第二位置时,所述活动结构至所述脚轮的距离不大于所述第二侧杆至所述脚轮的距离。
根据本公开的实施例,上述车辆还包括:导轨结构,固定于所述主体框架,所述活动结构可活动地连接于所述导轨结构,其中,所述活动结构能够沿导轨方向运动。
根据本公开的实施例,上述活动结构包括:滚筒以及滑动杆。滑动杆与所述滚筒连接,其中,所述滑动杆能够在所述导轨结构中运动并带动所述滚筒运动,使得所述滚筒至所述脚轮的距离大于或者不大于所述第二侧杆至所述脚轮的距离。
根据本公开的实施例,上述车辆还包括:导向轮,可活动地连接于所述滑动杆,其中,所述滑动杆通过所述导向轮能够在所述导轨结构中运动。
根据本公开的实施例,上述车辆还包括:弹性部件,所述弹性部件的一端与所述活动结构连接,另一端与所述导轨结构连接,其中,所述活动结构从所述第一位置运动到所述第二位置时,所述弹性部件存储能量,所述弹性部件通过释放能量,带动所述活动结构从所述第二位置恢复到所述第一位置。
根据本公开的实施例,上述车辆还包括:传动结构,与所述活动结构连接,其中,在所述传动结构受到外力作用时,所述传动结构带动所述活动结构从所述第一位置运动到所述第二位置,所述弹性部件存储能量,在所述外力不作用于所述传动结构时,所述弹性部件释放能量带动所述活动结构从所述第二位置恢复到所述第一位置。
根据本公开的实施例,上述传动结构包括:第一连接杆、第二连接杆、以及挡杆。第一连接杆可转动地与所述活动结构连接,所述第二连接杆的一端可转动地与所述第一连接杆连接,另一端可转动地与所述主体框架连接,挡杆连接于所述第二连接杆,其中,所述外力能够作用于所述挡杆。
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