[实用新型]一种新型客车侧舱门密封防水系统有效
| 申请号： | 201821243275.8 | 申请日： | 2018-08-01 |
| 公开（公告）号： | CN208842200U | 公开（公告）日： | 2019-05-10 |
| 发明（设计）人： | 李剑;周博;李永前 | 申请（专利权）人： | 一汽解放汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60J10/86 | 分类号： | B60J10/86;B60R13/07;E05D5/14 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 刘世纯 |
| 地址： | 130000 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型客车侧舱门密封防水系统，包括侧围舱门总成、流水槽、铰链、密封条及尼龙衬套；所述流水槽与车身侧围骨架连接；所述铰链的一端与流水槽及螺母板通过螺栓连接，铰链的转轴上套有尼龙衬套，铰链的转轴与侧围舱门总成的舱门总成内板上的轴孔进行装配；密封条一端与流水槽进行卡接，另一端与侧围舱门总成内表面形成压缩密封结构。该结构由于铰链轴带有尼龙衬套，可以避免轴与轴孔刚性摩擦，实现铰链运动过程中接触面无金属与金属摩擦，增加铰链的使用寿命，避免异响发生；恶劣气候条件下，大量雨、雪首先进入流水槽，而后残留的少量雨、雪进入密封条上表面，可以增加密封性，同时减少雨、雪对密封条的腐蚀，增加其使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 流水槽 密封条 铰链 舱门总成 尼龙衬套 侧围 密封防水系统 使用寿命 新型客车 舱门 轴孔 转轴 恶劣气候条件 压缩密封结构 本实用新型 车身侧围 刚性摩擦 骨架连接 铰链运动 金属摩擦 螺栓连接 铰链轴 螺母板 密封性 内表面 上表面 卡接 内板 上套 异响 装配 残留 腐蚀 金属 | ||
【主权项】：
1.一种新型客车侧舱门密封防水系统，其特征在于，包括侧围舱门总成(1)、流水槽(2)、铰链(3)、螺母板(4)、密封条(5)及尼龙衬套(6)；所述流水槽(2)与车身侧围骨架(8)通过铆钉连接；所述铰链(3)的一端与流水槽(2)及螺母板(4)通过螺栓连接，形成固定结构，铰链(3)的转轴上套有尼龙衬套(6)，铰链(3)的转轴与侧围舱门总成(1)的舱门总成内板(7)上的轴孔进行装配，形成过盈配合；密封条(5)一端与流水槽(2)进行卡接，另一端与侧围舱门总成(1)内表面形成压缩密封结构。
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