[实用新型]一种排气管柔性节结构有效
| 申请号： | 201821211757.5 | 申请日： | 2018-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN208669397U | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 董菁荣 | 申请（专利权）人： | 宁波菲力克汽配有限公司 |
| 主分类号： | F01N13/08 | 分类号： | F01N13/08;F01N13/18 |
| 代理公司： | 浙江素豪律师事务所 33248 | 代理人： | 徐芙姗 |
| 地址： | 315000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种排气管柔性节结构，主要用于车辆排气管结构内，包括从内向外依次同轴套设的波纹管和编织网，其特征在于：所述编织网包括至少两段，并且每段的两个端部通过固定件与所述内侧的波纹管固定连接，并且每段编织网的长度≤200mm。本实用新型的排气管柔性节结构，具有更好的减震效果，改善了整车的NVH效果。并且在横置前驱汽车中，当排气系统前排发生较大摆动时，紧贴的编织网能够使得内部的波纹管的剪切变形转化为弯曲变形，在纵置后驱汽车中，当排气系统前排发生转动时，该编织网能够很好地分担部分扭矩，进而大大减小了内部波纹管的应力，增加了其使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 编织网 波纹管 排气管 柔性节 本实用新型 排气系统 前排 横置前驱汽车 车辆排气管 剪切变形 减震效果 使用寿命 同轴套设 弯曲变形 固定件 摆动 后驱 减小 两段 整车 纵置 紧贴 转动 分担 转化 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种排气管柔性节结构，包括从内向外依次同轴套设的波纹管(2)和编织网(3)，其特征在于：所述编织网(3)包括至少两段，并且每段的两个端部通过固定件与所述内侧的波纹管(2)固定连接，并且每段编织网的长度≤200mm。
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