[实用新型]一种新型的涡轮蜗杆减速器

摘要

本实用新型提供一种新型的涡轮蜗杆减速器，包括主齿轮箱，减速箱，主动齿轮，输入轴，减速轴，从动齿轮，传动齿轮，蜗杆，涡轮，输出齿轮，常规轴承，端盖，可调节安装架，注油防尘囊，可开启式内部观察片结构和转换齿轮，所述的主齿轮箱螺栓安装在减速箱的右下侧；所述的主动齿轮键连接在输入轴的外壁中间位置。本实用新型安装孔，安装板，抽拉板，长方形通槽，固定座和螺栓螺母的设置，有利于根据安装需求进行调节安装高度，以便更好的进行安装固定该减速器；三通管，清理帽，注油导管，固定管，连接管和储油囊的设置，有利于向减速箱内部注油，同时注油时可避免进入灰尘。

主权项

1.一种新型的涡轮蜗杆减速器，其特征在于，该新型的涡轮蜗杆减速器包括主齿轮箱(1)，减速箱(2)，主动齿轮(3)，输入轴(4)，减速轴(5)，从动齿轮(6)，传动齿轮(7)，蜗杆(8)，涡轮(9)，输出齿轮(10)，轴承(11)，端盖(12)，可调节安装架(13)，注油防尘囊(14)，可开启式内部观察片结构(15)和转换齿轮(16)，所述的主齿轮箱(1)螺栓安装在减速箱(2)的右下侧；所述的主动齿轮(3)键连接在输入轴(4)的外壁中间位置；所述的输入轴(4)横向贯穿主齿轮箱(1)的右上壁并延伸至主齿轮箱(1)的内部右上侧；所述的输入轴(4)和主齿轮箱(1)之间轴承连接设置；所述的减速轴(5)横向轴承连接在主齿轮箱(1)的内部中间位置；所述的从动齿轮(6)键连接在减速轴(5)的外壁右侧中间位置；所述的转换齿轮(16)键连接在减速轴(5)的外壁左侧中间位置；所述的传动齿轮(7)键连接在蜗杆(8)的右侧外壁上；所述的蜗杆(8)横向左端通过轴承(11)连接在减速箱(2)的内部左下侧，所述的蜗杆(8)横向右端通过轴承(11)连接在减速箱(2)的内部右下侧并且贯穿减速箱(2)的内部左下壁延伸至主齿轮箱(1)的内部下侧；所述的蜗杆(8)横向右端通过轴承(11)与主齿轮箱(1)的内部左下侧连接；所述的涡轮(9)轴接在减速箱(2)的内部上侧中间位置；所述的输出齿轮(10)轴接在减速箱(2)的内部右上侧中间位置；所述的端盖(12)螺栓安装在减速箱(2)的左下侧；所述的可调节安装架(13)分别安装在减速箱(2)的上部左右两侧；所述的注油防尘囊(14)安装在减速箱(2)的内部左侧中间位置；所述的可开启式内部观察片结构(15)横向安装在减速箱(2)的底部；所述的可调节安装架(13)包括安装孔(131)，安装板(132)，抽拉板(133)，长方形通槽(134)，固定座(135)和螺栓螺母(136)，所述的安装孔(131)分别开设在安装板(132)的内部左右两侧中间位置；所述的安装板(132)横向下部中间位置焊接抽拉板(133)的上端；所述的长方形通槽(134)纵向开设在固定座(135)的内部中间位置；所述的抽拉板(133)纵向置于固定座(135)的后部中间位置；所述的螺栓螺母(136)的螺栓活动穿过长方形通槽(134)的内部并穿过抽拉板(133)的内部下侧中间位置螺纹连接螺母。