[实用新型]一种高强度前减震器有效
| 申请号： | 201821172301.2 | 申请日： | 2018-07-24 |
| 公开（公告）号： | CN208651522U | 公开（公告）日： | 2019-03-26 |
| 发明（设计）人： | 应友福 | 申请（专利权）人： | 名震实业控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/04 | 分类号： | F16F15/04 |
| 代理公司： | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人： | 王阳明 |
| 地址： | 317016 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种高强度前减震器，属于减震器技术领域。它解决了现有的减震筒和减震杆的密封效果不好的问题。本高强度前减震器，包括减震筒和减震杆，减震杆为中空结构，减震杆的一端固设有堵头，减震杆的另一端穿设于减震筒中且该减震杆的另一端和减震筒之间设置有防止减震杆脱离减震筒的定位杆，定位杆的一端穿设在减震杆的另一端中并与减震杆固连，定位杆的另一端与减震筒固连，减震杆内设置有弹簧，减震筒的内壁和减震杆的外壁之间设有密封装置使减震杆在减震筒中轴向密封滑动。本实用新型结构简单、密封效果好、减震强度高、使用寿命长。 | ||
| 搜索关键词： | 减震杆 减震筒 前减震器 定位杆 本实用新型 固连 减震器技术领域 密封效果好 减震 密封滑动 密封效果 使用寿命 中空结构 弹簧 穿设 堵头 内壁 外壁 中轴 脱离 | ||
【主权项】：
1.一种高强度前减震器，包括减震筒（1）和减震杆（2）、且该减震杆（2）相对于减震筒（1）轴向弹性伸缩，其特征在于，所述的减震杆（2）为中空结构，所述的减震杆（2）的一端固设有堵头（3），所述的减震杆（2）的另一端穿设于所述的减震筒（1）中且该减震杆（2）的另一端和减震筒（1）之间设置有防止减震杆（2）脱离减震筒（1）的定位杆（4），所述的定位杆（4）的一端穿设在所述的减震杆（2）的另一端中并与所述的减震杆（2）固连，所述的定位杆（4）的另一端与所述的减震筒（1）固连，所述的减震杆（2）内设置有弹簧（5），弹簧（5）的一端弹性抵靠在所述的定位杆（4）上，弹簧（5）的另一端弹性抵靠在所述的堵头（3）上，所述的减震筒（1）的内壁和减震杆（2）的外壁之间设有密封装置使减震杆（2）在减震筒（1）中轴向密封滑动。
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