[实用新型]一种汽车排气管尾气过滤处理装置

摘要

一种汽车排气管尾气过滤处理装置，本实用新型涉及汽车尾气净化技术领域，进气管左端套设于汽车排气管的末端的外壁，并通过连接装置加固；连接装置包含上连接片、下连接片和连接杆；上连接片与下连接片套设于进气管的外壁；上连接片设于下连接片的上部；上连接片和下连接片左右两侧均插设有连接杆；连接杆外壁表面设有螺纹；上连接片通过连接杆与螺母的螺纹对接的配合，与下连接片抵触设置；所述的壳体内从左到右依次设有水室、净化液室、硫化室、消音室和过滤室；汽车尾气净化效果好，有利于环境保护。

主权项

1.一种汽车排气管尾气过滤处理装置，其特征在于：它包含壳体（1）、连接装置（3）、消音板（4）、进气管（5）、水室（6）、净化液室（7）、散热板（14）、减震板（15）、硫化室（16）、消音室（18）、过滤室（19）和排气管（23）；进气管（5）左端套设于汽车排气管（2）的末端的外壁，并通过连接装置（3）固定连接；连接装置（3）包含上连接片（3‑1）、下连接片（3‑2）和连接杆（3‑3）；上连接片（3‑1）与下连接片（3‑2）套设于进气管（5）的外壁；上连接片（3‑1）设于下连接片（3‑2）的上部；上连接片（3‑1）和下连接片（3‑2）左右两侧均插设有连接杆（3‑3）；连接杆（3‑3）外壁表面设有螺纹；上连接片（3‑1）通过连接杆（3‑3）与螺母的螺纹对接的配合，与下连接片（3‑2）抵触设置；所述的壳体（1）内从左到右依次设有水室（6）、净化液室（7）、硫化室（16）、消音室（18）和过滤室（19）；水室（6）和净化液室（7）上下两侧与壳体（1）之间均设有散热板（14），且散热板（14）与壳体（1）前后两侧外壁上的散热孔对应设置；水室（6）左侧与壳体（1）之间设有消音板（4），且消音板（4）上下两端均与其右侧的散热板（14）的左端固定连接；所述的进气管（5）的出气口端依次穿过壳体（1）、消音板（4）、水室（6）的左侧壁后，设于水室（6）的水内；水室（6）内设有一号过滤网（8），且一号过滤网（8）设于水室（6）的水面和进气管（5）的出气口之间；水室（6）上端贯通设有进水口（10）；进水口（10）的外端穿过壳体（1）后，设于壳体（1）的外侧；水室（6）下端贯通设有出水口（11）；出水口（11）的外端穿过壳体（1）后，设于壳体（1）的外侧；所述的水室（6）与净化液室（7）之间设有减震板（15），减震板（15）的上下两端分别穿过对应的散热板（14）后，与壳体（1）连接；水室（6）右侧壁贯通设有一号进气管（29），一号进气管（29）的出气口端依次穿过减震板（15）和净化液室（7）的左侧壁后，设于净化液面内；净化液室（7）内设有二号过滤网（9），且二号过滤网（9）设于净化液室（7）的净化液面和一号进气管（29）的出气口之间；净化液室（7）上侧贯通设有净化液进口（12），净化液室（7）下侧贯通设有净化液出口（13）；且净化液进口（12）和净化液出口（13）的外端均穿过壳体（1）后，设于壳体（1）的外侧；所述的净化液室（7）右侧壁通过一号管道（30）与硫化室（16）左侧壁贯通设置；硫化室（16）上端设有催化剂进口（17），且催化剂进口（17）穿设于壳体（1）；所述的硫化室（16）右侧壁通过二号管道（31）与消音室（18）左侧壁贯通设置；消音室（18）右侧壁通过三号管道（32）与过滤室（19）左侧壁贯通设置；过滤室（19）内从左到右并列设有硅胶层（20）、三号过滤网（21）和活性炭层（22）；过滤室（19）右侧壁与排气管（23）贯通设置；排气管（23）的外端依次穿过壳体（1）后，设于壳体（1）的外侧。