[实用新型]一种汽车车身钣金件冲压模具

摘要

本实用新型公开了一种汽车车身钣金件冲压模具，包括底座、下模具、上模具、导向杆、升降台、阻尼缓冲杆和喷气管，所述底座的上方设有下模具，下模具和底座之间均布设有多个减震弹簧，减震弹簧套设在阻尼缓冲杆的外侧；所述阻尼缓冲杆内设有活塞杆、滑动块、盖帽和滑套，滑套内滑动设有滑动块，滑动块的下方为第一空腔，第一空腔内设有阻尼液，滑动块的上方为第二空腔，第二空腔的上方设有垫圈。本实用新型采用缓冲弹簧和阻尼缓冲杆双重减震装置，能够有效的减少震动冲击对下模具的影响，提高了下模具的使用寿命；通过调节升降台的高度就能够调节喷气头的高度，从而使得喷气头能够对着上模具进行吹风清扫。

主权项

1.一种汽车车身钣金件冲压模具，包括底座(1)、下模具(2)、上模具(26)、导向杆(24)、升降台(13)、阻尼缓冲杆和喷气管(15)，其特征在于，所述底座(1)的上方设有下模具(2)，下模具(2)和底座(1)之间均布设有多个减震弹簧(4)，减震弹簧(4)套设在阻尼缓冲杆的外侧；所述阻尼缓冲杆内设有活塞杆(8)、滑动块(29)、盖帽(7)和滑套(5)，滑套(5)内滑动设有滑动块(29)，滑动块(29)的下方为第一空腔(28)，第一空腔(28)内设有阻尼液，滑动块(29)的上方为第二空腔(32)，第二空腔(32)的上方设有垫圈(31)，第二空腔(32)内也设有阻尼液，滑动块(29)上设有阻尼孔(30)；所述下模具(2)的上端中心设有凹模(21)，上模具(26)的底部设有凸模(22)，凹模(21)和凸模(22)配合使用，凹模(21)的底部设有出料顶板(20)，出料顶板(20)的底部设有液压伸缩装置(19)；所述底座(1)的左右两端均设有第二导向杆(11)，第二导向杆(11)的顶端设有顶板(17)，顶板(17)的底部连接有第二螺杆(12)，第二螺杆(12)的底部连接变速器(9)，变速器(9)上连接有驱动电机(10)，驱动电机(10)和变速器(9)均固定在底座(1)上；所述升降台(13)上设有螺纹孔和导向孔，第二螺杆(12)通过升降台(13)的螺纹孔与升降台(13)连接，且第二导向杆(11)设置在升降台的导向孔中，升降台(13)上设有气泵(14)，气泵(14)的出气端连接有喷气管(15)，喷气管(15)上均布设有多个喷气头(16)。