[实用新型]一种轻量化汽车白车身梁与封板的焊接工装有效
| 申请号： | 201821154923.2 | 申请日： | 2018-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN208644492U | 公开（公告）日： | 2019-03-26 |
| 发明（设计）人： | 于欣;王杰;谷晗;王圣达;叶光耀;李闯 | 申请（专利权）人： | 辽宁忠旺铝合金精深加工有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人： | 赵荣之 |
| 地址： | 111000 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种轻量化汽车白车身梁与封板的焊接工装，应用在铝合金焊接制造领域，包括主框架、BASE板和支撑单元；还包括自动压紧机构和手动顶紧机构；所述自动压紧机构包括压紧气缸和受压紧气缸控制开合的压爪；所述手动顶紧机构设置在白车身梁长度方向的端部，包括顶紧气缸、活动设置在顶紧气缸外侧的滑移框、安装在滑移框上的支座板、安装在支座板上的顶紧支座，以及安装在顶紧支座上的前后限位块和下限位块。本实用新型采用了自动压紧白车身梁与手动顶紧封板相结合的零件定位方式，可保证封板与梁、柱类结构焊接之前夹紧贴合的稳定性，提高焊接质量，减少焊接变形，提高产品一致性。 | ||
| 搜索关键词： | 封板 手动顶紧 自动压紧机构 本实用新型 汽车白车身 顶紧气缸 顶紧支座 焊接工装 白车身 滑移框 轻量化 支座板 产品一致性 铝合金焊接 焊接变形 活动设置 机构设置 结构焊接 零件定位 气缸控制 前后限位 下限位块 压紧气缸 支撑单元 自动压紧 主框架 开合 受压 压爪 柱类 焊接 紧贴 应用 制造 保证 | ||
【主权项】：
1.一种轻量化汽车白车身梁与封板的焊接工装，包括主框架、BASE板和支撑单元；所述主框架通过膨胀螺钉固定于地面；所述BASE板设置于主框架上；所述支撑单元设置于BASE板上用于支撑白车身梁，其特征在于：还包括自动压紧机构和手动顶紧机构；所述自动压紧机构包括压紧气缸和受压紧气缸控制开合的压爪；所述压紧气缸通过气缸支座连接于BASE板上；所述压爪垂直白车身梁长度方向设置；所述手动顶紧机构设置在白车身梁长度方向的端部，包括顶紧气缸、活动设置在顶紧气缸外侧的滑移框、安装在滑移框上的支座板、安装在支座板上的顶紧支座，以及安装在顶紧支座上的前后限位块和下限位块；所述顶紧气缸和滑移框上方分别铰接有第一连杆和第二连杆；所述第一连杆和第二连杆共同铰接于推拉杆上。
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