[实用新型]一种汽车行李架铣孔工装

摘要

本实用新型公开了一种汽车行李架铣孔工装，包括框架，所述框架的顶部固定连接有顶板，所述顶板顶部表面的前侧与后侧均从左至右依次固定连接有第一立柱。本实用新型通过设置第三立柱、第四立柱、第二主体台、通止规、第五立柱、第四主体台、第六立柱、第七立柱、百分表套筒、第一翻转臂、第二检测块、第三主体台、第一主体台、第二翻转臂、第二立柱、第一立柱、第八立柱、第一检测块、第二翻转座和第一翻转座的配合使用，可对汽车行李架进行定位加工，这样汽车行李架的加工更加精确，解决了汽车行李架在加工时，因得不到有效定位，容易使得汽车行李架出现偏移较大的状况，从而导致汽车行李架铣孔工装出现加工精度较低的问题。

主权项

1.一种汽车行李架铣孔工装，包括框架（1），其特征在于：所述框架（1）的顶部固定连接有顶板（2），所述顶板（2）顶部表面的前侧与后侧均从左至右依次固定连接有第一立柱（19）、第二立柱（18）、第三立柱（3）、第四立柱（4）、第五立柱（7）、第六立柱（9）、第七立柱（10）和第八立柱（21），所述第一立柱（19）、第二立柱（18）、第四立柱（4）、第五立柱（7）、第六立柱（9）和第八立柱（21）的顶部均固定连接有第一翻转座（24），所述第一翻转座（24）的顶部活动连接有第一翻转臂（13），所述第一翻转臂（13）的顶部固定连接有百分表套筒（12），所述第三立柱（3）的顶部固定连接有第二翻转座（23），所述第二翻转座（23）的顶部活动连接有第二翻转臂（17），所述顶板（2）顶部表面左侧的前侧与后侧且位于第三立柱（3）和第四立柱（4）之间均固定连接有第一主体台（16），所述第一主体台（16）顶部表面的左侧固定连接有第一检测块（22），所述顶板（2）顶部表面前侧与后侧的中心处均固定连接有第二主体台（5），所述顶板（2）顶部表面的中心处且位于第二主体台（5）的右侧固定连接有两个通止规（6），所述顶板（2）顶部表面右侧的前侧与后侧且位于两个第五立柱（7）相对应的一侧均固定连接有第三主体台（15），所述第三主体台（15）顶部表面的右侧固定连接有第二检测块（14），所述顶板（2）顶部表面右侧的前侧与后侧且位于两个第六立柱（9）相对应的一侧均固定连接有第四主体台（8），所述第七立柱（10）的顶部固定连接有连接块，所述框架（1）的左侧固定连接有左电箱（20），所述框架（1）的右侧固定连接有右电箱（11）。