[实用新型]一种汽车行李架铣孔工装有效
申请号: | 201821128801.6 | 申请日: | 2018-07-17 |
公开(公告)号: | CN208713423U | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
发明(设计)人: | 戴恒军 | 申请(专利权)人: | 广州恒昌装备科技有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
代理公司: | 北京方向标知识产权代理事务所(普通合伙) 11636 | 代理人: | 段斌 |
地址: | 511300 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 立柱 汽车行李架 工装 铣孔 本实用新型 翻转臂 翻转座 加工 第二检测 顶部表面 定位加工 有效定位 偏移 百分表 通止规 套筒 检测 | ||
1.一种汽车行李架铣孔工装,包括框架(1),其特征在于:所述框架(1)的顶部固定连接有顶板(2),所述顶板(2)顶部表面的前侧与后侧均从左至右依次固定连接有第一立柱(19)、第二立柱(18)、第三立柱(3)、第四立柱(4)、第五立柱(7)、第六立柱(9)、第七立柱(10)和第八立柱(21),所述第一立柱(19)、第二立柱(18)、第四立柱(4)、第五立柱(7)、第六立柱(9)和第八立柱(21)的顶部均固定连接有第一翻转座(24),所述第一翻转座(24)的顶部活动连接有第一翻转臂(13),所述第一翻转臂(13)的顶部固定连接有百分表套筒(12),所述第三立柱(3)的顶部固定连接有第二翻转座(23),所述第二翻转座(23)的顶部活动连接有第二翻转臂(17),所述顶板(2)顶部表面左侧的前侧与后侧且位于第三立柱(3)和第四立柱(4)之间均固定连接有第一主体台(16),所述第一主体台(16)顶部表面的左侧固定连接有第一检测块(22),所述顶板(2)顶部表面前侧与后侧的中心处均固定连接有第二主体台(5),所述顶板(2)顶部表面的中心处且位于第二主体台(5)的右侧固定连接有两个通止规(6),所述顶板(2)顶部表面右侧的前侧与后侧且位于两个第五立柱(7)相对应的一侧均固定连接有第三主体台(15),所述第三主体台(15)顶部表面的右侧固定连接有第二检测块(14),所述顶板(2)顶部表面右侧的前侧与后侧且位于两个第六立柱(9)相对应的一侧均固定连接有第四主体台(8),所述第七立柱(10)的顶部固定连接有连接块,所述框架(1)的左侧固定连接有左电箱(20),所述框架(1)的右侧固定连接有右电箱(11)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车行李架铣孔工装,其特征在于:所述顶板(2)顶部表面前侧与后侧的两侧均螺纹连接有吊环。
3.根据权利要求1所述的一种汽车行李架铣孔工装,其特征在于:所述第一检测块(22)和第二检测块(14)的大小和形状均相同。
4.根据权利要求1所述的一种汽车行李架铣孔工装,其特征在于:所述第一翻转座(24)的顶部与第一翻转臂(13)的底部通过销钉活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车行李架铣孔工装,其特征在于:所述第二翻转座(23)的顶部与第二翻转臂(17)的底部通过销钉活动连接。
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