[实用新型]一种大扭矩安全联轴器结构有效
| 申请号： | 201821105933.7 | 申请日： | 2018-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN208519082U | 公开（公告）日： | 2019-02-19 |
| 发明（设计）人： | 洪凌;吴燮伟;陈春庆;张永生 | 申请（专利权）人： | 无锡申穗船舶设备有限责任公司 |
| 主分类号： | F16D7/02 | 分类号： | F16D7/02 |
| 代理公司： | 无锡盛阳专利商标事务所(普通合伙) 32227 | 代理人： | 顾吉云 |
| 地址： | 214121 江苏省无锡*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种大扭矩安全联轴器结构，其可以传递更高的扭矩，可以减少联轴器接触面磨损，且工序简单，适于工业应用。其包括驱动轴，所述驱动轴的外部由内而外套装有剪切环、联轴器本体，所述驱动轴通过联接键与剪切环硬连接，所述联轴器本体包括套合的内套、外套，所述外套上套装有轮毂，所述内套和外套之间相结合的地方设置有油腔，剪切管设置于所述外套，所述剪切管通过卸油孔和所述油腔连接相通，其特征在于：所述外套的外表面和所述内套的内表面分别设置高摩擦系数的抗磨层，所述抗磨层包括表层的化合物层和底层的扩散层。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动轴 内套 安全联轴器 联轴器本体 大扭矩 剪切管 剪切环 抗磨层 油腔 本实用新型 高摩擦系数 接触面磨损 工业应用 化合物层 扩散层 联接键 联轴器 内表面 卸油孔 硬连接 轮毂 上套 套合 相通 传递 外部 | ||
【主权项】：
1.一种大扭矩安全联轴器结构，其包括驱动轴，所述驱动轴的外部由内而外套装有剪切环、联轴器本体，所述驱动轴通过联接键与剪切环硬连接，所述联轴器本体包括套合的内套、外套，所述外套上套装有轮毂，所述内套和外套之间相结合的地方设置有油腔，剪切管设置于所述外套，所述剪切管通过卸油孔和所述油腔连接相通，其特征在于：所述外套的外表面和所述内套的内表面分别设置高摩擦系数的抗磨层，所述抗磨层包括表层的化合物层和底层的扩散层。
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