[实用新型]一种公铁合建钢桁梁有效
申请号: | 201821103010.8 | 申请日: | 2018-07-12 |
公开(公告)号: | CN208803360U | 公开(公告)日: | 2019-04-30 |
发明(设计)人: | 刘振标;李喜平;殷鹏程;周刚;王鹏宇;涂杨志;郭安娜 | 申请(专利权)人: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | E01D2/00 | 分类号: | E01D2/00;E01D19/00;E01D19/12 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 黄行军 |
地址: | 430063 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型涉及桥梁结构技术领域,具体地指一种公铁合建钢桁梁。包括上层桥面结构;上层桥面结构包括上弦杆、上层主横梁和上层桥面板;多根上层主横梁布置于两根上弦杆上;上层桥面板铺设在上层主横梁上;还包括下层桥面结构;下层桥面结构包括下弦杆;下弦杆通过腹杆固定于上弦杆正下方,下弦杆之间设置有多根下层主横梁;下层主横梁包括位于两根下弦杆之间的主体部分和沿横桥向伸出下弦杆外的悬挑部分;主体部分上铺设有下层公路桥面板形成下层公路桥面;悬挑部分上铺设有下层铁路桥面板形成下层铁路桥面。本实用新型的公铁合建钢桁梁有利于结构受力,降低工程造价,同时可以减小公路交通与铁路运营的相互影响。 | ||
搜索关键词: | 下层 上层 下弦杆 主横梁 桥面结构 钢桁梁 上弦杆 公铁 本实用新型 悬挑 上铺 桥梁结构技术 工程造价 公路交通 公路桥面 结构受力 铁路桥面 铁路运营 公路桥 桥面板 铁路桥 腹杆 横桥 减小 桥面 伸出 | ||
【主权项】:
1.一种公铁合建钢桁梁,包括上层桥面结构;所述的上层桥面结构包括上弦杆(1)、上层主横梁(2)和上层桥面板(3);所述的上弦杆(1)沿顺桥向布置;所述的上层主横梁(2)沿横桥向布置,多根上层主横梁(2)沿顺桥向方向间隔布置于两根上弦杆(1)上;所述的上层桥面板(3)铺设在上层主横梁(2)上形成上层公路桥面;其特征在于:还包括下层桥面结构;所述的下层桥面结构包括下弦杆(4);所述的下弦杆(4)沿顺桥向布置、通过腹杆固定于上弦杆(1)正下方,两根沿横桥向间隔布置的下弦杆(4)之间设置有多根沿顺桥向间隔布置的下层主横梁(5);所述的下层主横梁(5)包括位于两根下弦杆(4)之间的主体部分和沿横桥向伸出下弦杆(4)外的悬挑部分;所述的主体部分上铺设有下层公路桥面板(6)形成下层公路桥面;所述的悬挑部分上铺设有下层铁路桥面板(7)形成下层铁路桥面。
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