[实用新型]一种公铁合建钢桁梁

说明书

本实用新型涉及桥梁结构技术领域，具体地指一种公铁合建钢桁梁。包括上层桥面结构；上层桥面结构包括上弦杆、上层主横梁和上层桥面板；多根上层主横梁布置于两根上弦杆上；上层桥面板铺设在上层主横梁上；还包括下层桥面结构；下层桥面结构包括下弦杆；下弦杆通过腹杆固定于上弦杆正下方，下弦杆之间设置有多根下层主横梁；下层主横梁包括位于两根下弦杆之间的主体部分和沿横桥向伸出下弦杆外的悬挑部分；主体部分上铺设有下层公路桥面板形成下层公路桥面；悬挑部分上铺设有下层铁路桥面板形成下层铁路桥面。本实用新型的公铁合建钢桁梁有利于结构受力，降低工程造价，同时可以减小公路交通与铁路运营的相互影响。

技术领域

本实用新型涉及桥梁结构技术领域，具体地指一种公铁合建钢桁梁。

背景技术

目前大跨度公铁两用桥梁常采用钢桁梁，一般上层布置公路，下层布置铁路，均位于主桁的中间。近年来我国经济高速发展，公铁合建桥梁越来越多，采用双层公路交通和铁路，可以节省工程造价，节省通道资源，若采用传统的布置方式，铁路布置在下层中间，造成主桁间距大，横梁受力大，将大大增加用钢量，公路交通与铁路运营的相互影响也较大，不利于大桥的运营安全。

发明内容

本实用新型的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种公铁合建钢桁梁。

本实用新型的技术方案为：一种公铁合建钢桁梁，包括上层桥面结构；所述的上层桥面结构包括上弦杆、上层主横梁和上层桥面板；所述的上弦杆沿顺桥向布置；所述的上层主横梁沿横桥向布置，多根上层主横梁沿顺桥向方向间隔布置于两根上弦杆上；所述的上层桥面板铺设在上层主横梁上形成上层公路桥面；

其特征在于：还包括下层桥面结构；所述的下层桥面结构包括下弦杆；所述的下弦杆沿顺桥向布置、通过腹杆固定于上弦杆正下方，两根沿横桥向间隔布置的下弦杆之间设置有多根沿顺桥向间隔布置的下层主横梁；所述的下层主横梁包括位于两根下弦杆之间的主体部分和沿横桥向伸出下弦杆外的悬挑部分；所述的主体部分上铺设有下层公路桥面板形成下层公路桥面；所述的悬挑部分上铺设有下层铁路桥面板形成下层铁路桥面。

进一步的位于下弦杆横桥向两侧的两组悬挑部分以下层公路桥面的中线为中心对称布置。

进一步的所述的腹杆包括沿竖直方向固定在上弦杆和下弦杆上的竖杆以及沿竖直方向固定在相邻两根竖杆之间的斜杆。

进一步的相邻两根上层主横梁之间设置有多根沿顺桥向间隔布置的上层次横梁；所述的上层次横梁横桥向两端分别固定在两根上弦杆上。

进一步的相邻两根下层主横梁之间设置有多根沿顺桥向间隔布置的下层次横梁；所述的下层次横梁横桥向两端分别固定在两根下弦杆上。

进一步的所述的斜杆上端锚固在竖杆与上层次横梁连接处，下端锚固在竖杆与下层次横梁连接处。

进一步的还包括吊杆；所述的吊杆锚固在上层主横梁沿横桥向方向伸出上弦杆的端部上。

进一步的所述的上弦杆上设置有沿顺桥向布置的护栏。

本实用新型的公铁合建钢桁梁，上层布置公路，下层布置公路和铁路，上下层公路位于主桁内侧，铁路位于主桁外侧，有利于结构受力，降低工程造价，同时可以减小公路交通与铁路运营的相互影响，有利于公铁合建桥梁的运营安全。

附图说明

图1：本实用新型的钢桁梁和横断面示意图；

图2：本实用新型的腹杆结构示意图；

图3：本实用新型的上层桥面结构俯视图；

图4：本实用新型的下层桥面结构俯视图；