[实用新型]一种采用复合材料层的轮胎有效
申请号: | 201821094136.3 | 申请日: | 2018-07-11 |
公开(公告)号: | CN209224857U | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | 李建 | 申请(专利权)人: | 攀枝花学院 |
主分类号: | B60C7/00 | 分类号: | B60C7/00;B60C7/10;B32B9/00;B32B9/04;B32B27/12;B32B27/32;B32B25/08;B32B33/00 |
代理公司: | 北京华识知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 汪浩 |
地址: | 617000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型涉及轮胎技术领域,且公开了一种采用复合材料层的轮胎,包括轮胎,所述轮胎的内腔活动安装有钢圈,所述钢圈的内表面固定安装有支撑板,所述支撑板远离钢圈的一端固定安装有圆板,所述圆板的前表面中段固定安装有套柱,所述圆板的前表面开设有位于套柱外侧的圆孔,所述钢圈的外表面固定安装有与轮胎相连接的减震装置,所述轮胎由第一材料层、第二材料层和第二材料层组成,所述第一材料层、第二材料层和第二材料层的材料分布为橡胶、纳米聚丙烯和碳纤维。该采用复合材料层的轮胎,通过在钢圈的外表面套接的轮胎机构,使装置成为复合材料层的轮胎,使轮胎在使用的时候再也不怕出现扎破胎的情况,在行驶的时候更加的安全。 | ||
搜索关键词: | 轮胎 钢圈 第二材料层 复合材料层 圆板 第一材料 前表面 支撑板 套柱 轮胎技术领域 本实用新型 纳米聚丙烯 材料分布 活动安装 减震装置 外表面套 内表面 碳纤维 内腔 圆孔 扎破 中段 橡胶 行驶 安全 | ||
【主权项】:
1.一种采用复合材料层的轮胎,包括轮胎(1),其特征在于:所述轮胎(1)的内腔活动安装有钢圈(2),所述钢圈(2)的内表面固定安装有支撑板(3),所述支撑板(3)远离钢圈(2)的一端固定安装有圆板(4),所述圆板(4)的前表面中段固定安装有套柱(5),所述圆板(4)的前表面开设有位于套柱(5)外侧的圆孔(6),所述钢圈(2)的外表面固定安装有与轮胎(1)相连接的减震装置(7);所述轮胎(1)由第一材料层(11)、第二材料层(12)和第三材料层(13)组成;所述第一材料层(11)、第二材料层(12)和第三材料层(13)的材料分布为橡胶、纳米聚丙烯和碳纤维;所述减震装置(7)包括安装在钢圈(2)外表面的底柱(71),所述底柱(71)远离钢圈(2)的外表面开设有凹槽(72),所述凹槽(72)的槽内壁固定安装有软垫(73),所述软垫(73)的顶部固定安装有与轮胎(1)相连接的活动柱(74),所述底柱(71)远离钢圈(2)的外表面固定安装有套接与活动柱(74)外表面的软套圈(75);所述软垫(73)的形状为圆柱形,且软垫(73)的厚度等于软套圈(75)至轮胎(1)之间的距离;所述支撑板(3)的数量不少于六个,且支撑板(3)呈圆形等距离分布在钢圈(2)的内表面。
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