[实用新型]一种降低正面碰撞B柱加速度的装置有效
| 申请号： | 201821086904.0 | 申请日： | 2018-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN208585322U | 公开（公告）日： | 2019-03-08 |
| 发明（设计）人： | 刘闯;王志涛;乔鑫;王隆宇 | 申请（专利权）人： | 华晨汽车集团控股有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/15 | 分类号： | B62D21/15 |
| 代理公司： | 沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 | 代理人： | 杨滨 |
| 地址： | 110044 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种降低正面碰撞B柱加速度的装置，本实用新型所要解决的问题是如何降低B柱加速度。本实用新型的技术方案是下横梁的一侧焊接有下纵梁，下纵梁的上方设置有矩形吸能盒，矩形吸能盒的端部设置有带压缩盒结构的横梁，矩形吸能盒的一端固定在A柱上，A柱上部设置有防火墙；带有压缩盒结构的横梁上设置有一圈DC01缝焊料。本实用新型的优点是：基于CAE碰撞仿真技术，在正面碰撞原始结果基础上，优化新增一个长度900mm连接吸能盒的横梁，其两侧是带有横断面的压缩盒结构，以此来增大同等空间情况下的吸能能力，提升正面碰撞的得分。新增零件结构简单，工艺性易于实现，安装方式简单，试用范围广等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 正面碰撞 吸能盒 本实用新型 压缩盒 横梁 下纵梁 焊料 横断面 安装方式 零件结构 碰撞仿真 原始结果 工艺性 下横梁 防火墙 吸能 焊接 优化 | ||
【主权项】：
1.一种降低正面碰撞B柱加速度的装置，它包括：下横梁，其特征是：下横梁的一侧焊接有下纵梁，下纵梁的上方设置有矩形吸能盒，矩形吸能盒的端部设置有带压缩盒结构的横梁，矩形吸能盒的一端固定在A柱上，A柱上部设置有防火墙；带有压缩盒结构的横梁上设置有一圈DC01缝焊料。
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