[实用新型]旋转式车库存车单元的离合装置有效
申请号: | 201821069114.1 | 申请日: | 2018-07-06 |
公开(公告)号: | CN208474431U | 公开(公告)日: | 2019-02-05 |
发明(设计)人: | 南金鹏;钟文强;褚威超;吴赵恒;陈伟;蔡姚杰 | 申请(专利权)人: | 浙江工业大学 |
主分类号: | F16H37/02 | 分类号: | F16H37/02;E04H6/16;E04H6/42 |
代理公司: | 杭州之江专利事务所(普通合伙) 33216 | 代理人: | 林蜀 |
地址: | 310014 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 旋转式车库存车单元的离合装置,包括机架,机架内设有两只托车盘,托车盘两侧三角形架与转动杆的两端铰接,两支转动杆设有转轴,在转轴上固定有锥齿轮;机架上端安装有竖向的电动推杆,推杆上固定有两对锥齿轮,这两对锥齿轮分别是传动锥齿轮及锁止锥齿轮;推杆的锁止锥齿轮可与机架上的锁止锥齿轮啮合实现锁止;推杆上的传动锥齿轮可与转动杆的转轴啮合实现传动的传递。本实用新型通过推杆及其上安装的传动锥齿轮及锁止锥齿轮,实现了与驱动电机的离合,不再需要每个行动部件都安装一个离合装置,使机构大为简化,操作更为可靠。 | ||
搜索关键词: | 锥齿轮 锁止 推杆 传动锥齿轮 离合装置 转动杆 转轴 啮合 托车盘 旋转式 本实用新型 库存 电动推杆 两端铰接 驱动电机 三角形架 行动部件 上端 传动 离合 竖向 传递 | ||
【主权项】:
1.旋转式车库存车单元的离合装置,包括机架,其特征在于机架内设有两只托车盘,两只托车盘的两侧为三角形架,三角形架上端分别与两支转动杆的两端铰接,两支转动杆中段固定有转轴,转轴通过轴承座与机架连接,在转轴上固定有锥齿轮,这两支转轴上的锥齿轮分别与一只第一锥齿轮啮合,第一锥齿轮同轴安装有同步带轮,两只同步带轮通过同步带连接,其中一只同步带轮与第二锥齿轮同轴安装;在其中一支转动杆的两端设有同步带轮,两只同步带轮通过同步带连接;机架上端安装有竖向的电动推杆,推杆上固定有两对锥齿轮,这两对锥齿轮分别是传动锥齿轮及锁止锥齿轮,在机架上固定有一只锁止锥齿轮;当推杆向下推动达到工作位置时,推杆下端的第一传动锥齿轮与电机输出轴的锥齿轮啮合,推杆上端的第二传动锥齿轮与第二锥齿轮啮合;当推杆向上推动达到锁止位置时,安装在推杆下端的第一锁止锥齿轮与机架上的锁止锥齿轮啮合,安装在推杆上端的第二锁止锥齿轮与第二锥齿轮啮合。
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