[实用新型]电池盖板与极柱的新型组装结构有效
| 申请号: | 201821055059.0 | 申请日: | 2018-07-02 |
| 公开(公告)号: | CN208368556U | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
| 发明(设计)人: | 张东伟;张翠华 | 申请(专利权)人: | 洛阳力诺模具有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/04 | 分类号: | H01M2/04;H01M2/30 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 471003 河南省洛阳市中国(河南)自由*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | 电池盖板与极柱的新型组装结构,采用卡簧固定方式将正极极柱、负极极柱安装在电池盖板上,相比于现有的螺母旋紧压紧方式,节约了人工安装螺母及涂胶装配时间,从而提高装配效率。长期使用安全方面:卡簧结构不会因震动而松脱,但螺纹结构即使涂有螺纹胶也存在因震动松脱导致漏气漏液的风险。极柱上加工有与卡簧配合的环形沟槽,相比现有极柱,本实用新型用卡簧槽代替外螺纹加工,使极柱简化很多,用简单的T字型材代替结构较复杂的多台体型材,提高了挤出成型效率。负极极柱材料由原来的全铜材料改进为铜铝复合材料,极柱体积和重量相比原来大有缩减,在材料费上比现有极柱降低1/3,在长期批量生产中产生可观的利润。 | ||
| 搜索关键词: | 极柱 电池盖板 负极极柱 组装结构 卡簧 松脱 铜铝复合材料 螺母 本实用新型 外螺纹加工 震动 安装螺母 环形沟槽 挤出成型 卡簧结构 漏气漏液 螺纹结构 全铜材料 压紧方式 正极极柱 装配效率 多台体 卡簧槽 螺纹胶 涂胶 旋紧 装配 节约 利润 加工 配合 改进 安全 生产 | ||
【主权项】:
1.电池盖板与极柱的新型组装结构,电池盖板(1)上加工有三个通孔(101),位于两侧的两个通孔(101)用于分别安装正极极柱、负极极柱,其特征在于位于两侧的所述两个通孔(101)上方均加工有台阶槽(102),每个台阶槽(102)内嵌装一正负极垫圈(5);极柱(2)包括为一体结构的圆柱体(201)、位于圆柱体(201)下部的连接板(202),该圆柱体(201)外表面加工有环形沟槽(203),该连接板(202)底部两侧分别与对称分布的两个正负极软连接(3)焊接;每个正负极软连接(3)呈L型,其短边与连接板(202)底部焊接固定;所述圆柱体(201)上套设有密封圈(4),其顶端穿过通孔(101)后通过卡簧(6)卡入环形沟槽(203)内将极柱(2)安装在电池盖板(1)上;所述密封圈(4)压紧在电池盖板(1)与连接板(202)之间,所述正负极垫圈(5)压紧在卡簧(6)与电池盖板(1)之间。
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