[实用新型]一种电控发动机供电系统有效
| 申请号： | 201821046377.0 | 申请日： | 2018-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN208416710U | 公开（公告）日： | 2019-01-22 |
| 发明（设计）人： | 王平市;杨洁;杨全超 | 申请（专利权）人： | 徐工集团工程机械股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B77/00 | 分类号： | F02B77/00 |
| 代理公司： | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人： | 周爱芳 |
| 地址： | 221004 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种电控发动机供电系统，包括蓄电池、延时开关、发动机ECU、发动机后处理单元和熄火开关；所述蓄电池与延时开关连接，所述发动机ECU分别与延时开关、发动机后处理单元和熄火开关连接。本实用新型提供的电控发动机供电系统，结构简单、安装方便、性能可靠，既能保护发动机运行数据的安全存储以及发动机后处理的及时清理，又能有效避免蓄电池因长期放电带来的损害。 | ||
| 搜索关键词： | 供电系统 发动机后处理 蓄电池 电控发动机 延时开关 本实用新型 发动机ECU 熄火开关 发动机运行 安全存储 安装方便 放电 损害 | ||
【主权项】：
1.一种电控发动机供电系统，其特征在于，包括蓄电池(1)、延时开关(2)、发动机ECU(3)、发动机后处理单元(4)和熄火开关(5)；所述蓄电池(1)与延时开关(2)连接，所述发动机ECU(3)分别与延时开关(2)、发动机后处理单元(4)和熄火开关(5)连接。
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