[实用新型]一种转向助力缸支架有效
| 申请号： | 201821015795.3 | 申请日： | 2018-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN209064181U | 公开（公告）日： | 2019-07-05 |
| 发明（设计）人： | 张光金;姜伟健;张光磊 | 申请（专利权）人： | 山东德泰机械制造集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/06 | 分类号： | B62D5/06 |
| 代理公司： | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人： | 李静 |
| 地址： | 271200 山东省泰安市新*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种转向助力缸支架，包括底板和立板，所述底板与立板固定连接，且所述底板与所述立板垂直连接，所述立板的上表面与水平线呈一定的角度，所述底板与所述立板上端连接处固定有加强筋一，所述底板与所述立板下端连接处固定有加强筋二，所述底板设有若干连接通孔，所述立板设有锥孔，所述通孔的中心线与所述立板的中垂线平行；本实用新型采用锻造工艺，对结构薄弱部位进行就不加强，对应力集中位置采用圆滑过渡，降低应力集中区，对受力较小区域进行轻量化设计，在底部位置锻造降重凹坑，较原结构降重15％左右，符合整车轻量化要求，节约资源且大大降低市场索赔。 | ||
| 搜索关键词： | 立板 底板 本实用新型 转向助力缸 加强筋 轻量化 支架 锻造 应力集中位置 应力集中区 薄弱部位 垂直连接 底部位置 节约资源 连接通孔 圆滑过渡 上表面 小区域 原结构 中垂线 上端 凹坑 受力 通孔 下端 整车 锥孔 平行 | ||
【主权项】：
1.一种转向助力缸支架，其特征在于，包括底板和立板，所述底板与立板固定连接，且所述底板与所述立板垂直连接，所述立板的上表面与水平线呈一定的角度，所述底板与所述立板上端连接处固定有加强筋一，所述底板与所述立板下端连接处固定有加强筋二，所述底板设有若干连接通孔，所述立板设有锥孔，所述通孔的中心线与所述立板的中垂线平行；所述底板设有标识区；所述立板上的通孔上下两端均设有切槽；所述底板后端设有盲槽；所述底板下端设有曲槽；所述底板上设有6个连接通孔；所述连接通孔均位于底板边缘处；每两个所述连接通孔位于同一水平线上。
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