[实用新型]一种新能源电动汽车移动性智能充电系统有效
| 申请号： | 201821012231.4 | 申请日： | 2018-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN209521554U | 公开（公告）日： | 2019-10-22 |
| 发明（设计）人： | 崔建生 | 申请（专利权）人： | 江苏中安环能新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L53/14 | 分类号： | B60L53/14;B60L53/66;B60L5/22 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型属于绿色交通和新能源领域，公开了一种新能源电动汽车移动性智能充电系统。其特征在于包括：供电线、回流线、受电弧、取电升降支架、车内蓄电池组、收费单元、新能源电动汽车。新能源电动汽车在行驶过程中需要充电时，位于取电升降支架末端的受电弧与供电线接触取电，然后经车内变压变流设备与车内的电动机和蓄电池组相连，回路电流通过与回流线接触完成回流，收费单元自动完成收费。在无供电线路时，新能源电动汽车可依靠车内的蓄电池组完成离线行驶。该实用新型可实现性强、无需设置专用充电区、占地面积小、安全性能高、快速便捷，可实现新能源电动汽车高速路上行驶过程中智能充电，具有良好的应用前景。 | ||
| 搜索关键词： | 新能源电动汽车 车内 取电 智能充电系统 电弧 升降支架 收费单元 行驶过程 蓄电池组 供电线 回流线 移动性 本实用新型 车内蓄电池 新能源领域 安全性能 变流设备 供电线路 回路电流 绿色交通 智能充电 自动完成 电动机 充电区 变压 离线 充电 行驶 应用 | ||
【主权项】：
1.一种新能源电动汽车移动性智能充电系统，其特征在于，该智能充电系统包括供电线、回流线、受电弧、取电升降支架、车内蓄电池组、收费单元平，该供电线设置于高速公路的隔离带或者悬挂在道路上方，沿道路架设并和道路保持一定距离，用于为受电弧充电；所述供电线分段间隔设置，每段供电线的长度和间隔距离由行驶过程中的充电时间和充电获得的续航里程计算确定，确保电动汽车充电后获得的续航里程大于间隔距离，所述回流线与供电线平行设置，用于将回路中的电流导出。
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