[实用新型]一种电动汽车用轮毂电机的强化传热结构

摘要

本实用新型涉及一种电动汽车用轮毂电机的强化传热结构，包括轮胎、轮辋、转子、风扇、定子、定子支架和轴，轮胎套于轮辋上，轮辋的内圈连接有转子，转子的内部设有多个块状的永磁铁，永磁铁的内侧设有定子，定子的齿上缠绕有定子绕组，定子的内侧连接有定子支架，转子的前端连接有转子前端盖，转子前端盖上连接固定有一个风扇，转子的后端连接有转子后端盖，转子后端盖连接于套管上并与套管一起过盈配合在轴承上，轴穿过套管、轴承和转子后端盖与定子支架固定在一起，轴的轴心设有用于穿过导线的通孔。本实用新型采用了合理的电机结构对轮毂电机进行散热，保障了电机的安全性能和稳定性能。

主权项

1.一种电动汽车用轮毂电机的强化传热结构，包括轮胎（1）、轮辋（2）、转子（3）、风扇（28）、定子（4）、定子支架（7）和轴（10），其特征在于：轮胎（1）套于轮辋（2）上，轮辋（2）的内圈连接有转子（3），转子（3）的内部设有多个块状的永磁铁（6），永磁铁（6）的内侧设有定子（4），定子（4）的齿上缠绕有定子绕组（5），定子（4）的内侧连接有定子支架（7），转子（3）的前端连接有转子前端盖（12），转子（3）内位于转子前端盖（12）上连接固定有一个风扇（28），风扇（28）能够随着转子（3）一起旋转，转子（3）的后端连接有转子后端盖（13），转子后端盖（13）连接于套管（8）上并与套管（8）一起过盈配合在轴承（9）上，轴（10）穿过套管（8）、轴承（9）和转子后端盖（13）与定子支架（7）固定在一起，轴（10）的轴心设有用于穿过导线（25）的通孔。