[实用新型]一种可调节车把角度的自行车

摘要

本实用新型公开了一种可调节车把角度的自行车，包括头管，所述头管的底端安装有减震器，所述减震器的底端通过螺栓固定有前叉，所述头管的圆周外壁一边向内凹陷形成有半圆柱状结构的调节槽，所述调节槽的内部套有套管，所述套管的圆周外壁开设有等距离分布的螺纹孔，所述头管的圆周外壁螺纹连接有固定螺栓，且固定螺栓和螺纹孔相匹配，所述套管的圆周外壁从上到下开设有等距离分布的卡槽，且卡槽和调节槽的槽口同向。本实用新型可以根据需求将固定架卡在不同高度的卡槽的内壁上，进而可以使得车把和套管之间的角度可以改变，车把能实现上下调节，弹簧的拉力可以保证车把稳定，防止固定架和卡槽在骑行的过程中发生分离。

主权项

1.一种可调节车把角度的自行车，包括头管(3)，其特征在于，所述头管(3)的底端安装有减震器(2)，所述减震器(2)的底端通过螺栓固定有前叉(1)，所述头管(3)的圆周外壁一边向内凹陷形成有半圆柱状结构的调节槽(13)，所述调节槽(13)的内部套有套管(10)，所述套管(10)的圆周外壁开设有等距离分布的螺纹孔(11)，所述头管(3)的圆周外壁螺纹连接有固定螺栓(12)，且固定螺栓(12)和螺纹孔(11)相匹配，所述套管(10)的圆周外壁从上到下开设有等距离分布的卡槽(4)，且卡槽(4)和调节槽(13)的槽口同向，所述套管(10)的顶端焊接有凹形支架(9)，所述凹形支架(9)的内部设有水平设置的转杆(6)，且转杆(6)的两端均和凹形支架(9)的内壁转动连接，所述转杆(6)的圆周外壁中间处焊接有连接臂(8)，所述连接臂(8)远离转杆(6)的一端焊接有车把(5)，所述车把(5)的底端外壁一侧卡接有倾斜设置的弹簧(15)，且弹簧(15)远离车把(5)的一端和套管(10)的圆周外壁顶端卡接，所述车把(5)的底端外壁另一侧铰接有倾斜设置的固定架(7)，且固定架(7)的底端和卡槽(4)的内壁卡接。