[实用新型]一种电动车后横梁结构有效

专利信息
申请号: 201820961978.8 申请日: 2018-06-21
公开(公告)号: CN208498597U 公开(公告)日: 2019-02-15
发明(设计)人: 罗涛;聂建华 申请(专利权)人: 常熟龙创汽车技术有限公司
主分类号: B62D21/02 分类号: B62D21/02
代理公司: 苏州根号专利代理事务所(普通合伙) 32276 代理人: 项丽
地址: 215500 江苏省苏州市常*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型涉及一种电动车后横梁结构,它包括:前横梁,所述前横梁包括前横梁梁体、一体设置于所述前横梁梁体两端且分别与两道所述第一直线段侧面相连接的前横梁连接板以及形成在所述前横梁梁体底面中部的凹槽;中横梁,所述中横梁包括中横梁梁体以及一体设置于所述中横梁梁体两端且分别与两道所述中间连接段侧面相连接的中横梁连接板;后横梁,所述后横梁包括后横梁梁体以及一体设置于所述后横梁梁体两端且分别固定在两道所述第二直线段上的后横梁连接板。这样可以满足白车身的强度、弯曲扭转刚度、白车身模态及整车侧面结构耐撞性的性能要求,也为电池包提供了足够的安装空间;还通过凹槽的设置能够保证手刹拉线及高压充电线的通过。
搜索关键词: 后横梁 梁体 前横梁 横梁 一体设置 电动车 白车身 后横梁连接板 前横梁连接板 线段 本实用新型 横梁连接板 中间连接段 安装空间 侧面结构 高压充电 梁体底面 扭转刚度 手刹拉线 性能要求 侧面 电池包 耐撞性 直线段 模态 整车 保证
【主权项】:
1.一种电动车后横梁结构,它固定在相互平行且间隔设置的两道纵梁(1)上,每道所述纵梁(1)包括第一直线段(11)、与所述第一直线段处于不同直线上的第二直线段(12)以及一体连接在所述第一直线段(11)和所述第二直线段(12)之间且与其平滑过渡的中间连接段(13),其特征在于,它包括:前横梁(2),所述前横梁(2)包括前横梁梁体(21)、一体设置于所述前横梁梁体(21)两端且分别与两道所述第一直线段(11)侧面相连接的前横梁连接板(23)以及形成在所述前横梁梁体(21)底面中部的凹槽(22);中横梁(3),所述中横梁(3)包括中横梁梁体(31)以及一体设置于所述中横梁梁体(31)两端且分别与两道所述中间连接段(13)侧面相连接的中横梁连接板(32);后横梁(4),所述后横梁(4)包括后横梁梁体(41)以及一体设置于所述后横梁梁体(41)两端且分别固定在两道所述第二直线段(12)上的后横梁连接板(42)。
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