[实用新型]一种车载备胎固定机构及车辆

摘要

本实用新型提供了一种车载备胎固定机构及车辆，涉及备胎固定技术领域。该固定机构包括备胎固定杆与压帽总成。备胎固定杆具有相对设置的第一端与第二端，备胎总成设置于第一端与第二端之间，且第二端设置有深度逐渐增大的凹槽，凹槽具有初始位置与终点位置，从初始位置至终点位置的方向上，凹槽的深度逐渐增大；压帽总成与备胎固定杆同轴线设置，压帽总成上设置有抵紧组件，抵紧组件的端部伸入凹槽内；当向下压压帽总成且压帽总成沿预设方向转动时，抵紧组件用于沿凹槽的边缘行走，从初始位置到达终点位置，从而使抵紧组件抵紧备胎固定杆，进而使得备胎总成被固定。该备胎固定机构可提高备胎的装配效率，同时可简单快速地拆卸备胎，提高作业效率。

主权项

1.一种车载备胎固定机构，其特征在于，包括：备胎固定杆，所述备胎固定杆具有相对设置的第一端与第二端，所述备胎固定杆的所述第一端靠近工作面设置，所述第二端远离所述工作面设置，备胎总成设置于所述第一端与所述第二端之间，且所述第二端设置有深度逐渐增大的凹槽，所述凹槽具有初始位置与终点位置，从所述初始位置至所述终点位置的方向上，所述凹槽的深度逐渐增大；压帽总成，所述压帽总成与所述备胎固定杆同轴线设置，所述压帽总成上设置有抵紧组件，所述抵紧组件的端部伸入所述凹槽内；当向下压所述压帽总成，且在外力作用下使得所述压帽总成沿预设方向转动时，所述抵紧组件用于沿所述凹槽的边缘行走，从所述初始位置到达所述终点位置，从而使得所述抵紧组件抵紧所述备胎固定杆，进而使得所述备胎总成被固定。