[实用新型]一种副车架及其车辆有效
| 申请号： | 201820894849.1 | 申请日： | 2018-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN208646963U | 公开（公告）日： | 2019-03-26 |
| 发明（设计）人： | 张海波 | 申请（专利权）人： | 河南速达电动汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02;B62D21/09 |
| 代理公司： | 郑州铭晟知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41134 | 代理人： | 张鹏 |
| 地址： | 472000 *** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型提出了一种副车架及其车辆，包括副车架本体、副车架前横梁、左纵梁和右纵梁，其特征在于，所述副车架本体左侧设有第一连接结构，所述副车架本体右侧设有第二连接结构，所述副车架前横梁左侧设有第三连接结构，所述副车架前横梁右侧设有第四连接结构，所述左纵梁的前端与副车架前横梁第三连接结构可拆固定连接，所述右纵梁的前端与副车架前横梁第四连接结构可拆固定连接，所述左纵梁的后端与副车架本体第一连接结构可拆固定连接，所述右纵梁的后端与副车架本体第二连接结构可拆固定连接，解决副车架对多种动力总成适应能力差，副车架安装与拆卸困难，副车架开发成本高，副车架开发时间长的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 副车架 连接结构 副车架本体 前横梁 可拆 右纵梁 左纵梁 本实用新型 动力总成 拆卸 开发 | ||
【主权项】：
1.一种副车架，包括副车架本体、副车架前横梁、左纵梁和右纵梁，其特征在于，所述副车架本体左侧设有第一连接结构，所述副车架本体右侧设有第二连接结构，所述副车架前横梁左侧设有第三连接结构，所述副车架前横梁右侧设有第四连接结构，所述左纵梁的前端与副车架前横梁第三连接结构可拆固定连接，所述右纵梁的前端与副车架前横梁第四连接结构可拆固定连接，所述左纵梁的后端与副车架本体第一连接结构可拆固定连接，所述右纵梁的后端与副车架本体第二连接结构可拆固定连接。
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