[实用新型]汽车内拉手总成、汽车车门及汽车有效

专利信息
申请号: 201820840273.0 申请日: 2018-05-31
公开(公告)号: CN208280782U 公开(公告)日: 2018-12-25
发明(设计)人: 邵雪明;尹伟;何伟力;谌林;魏平;杨正刚;于光夫;吴志凯 申请(专利权)人: 江铃控股有限公司
主分类号: E05B85/12 分类号: E05B85/12
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 何世磊
地址: 330200 江西省南昌市*** 国省代码: 江西;36
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摘要: 实用新型涉及一种汽车内拉手总成、汽车车门及汽车,该拉手总成包括一框体,在框体内安装有一块状的拉手,拉手的一端通过一连接轴与框体活动连接,在拉手的一端固定连接有第一传动块以及第二传动块,第一传动块与第一伸缩杆连接,第二传动块与第二伸缩杆连接,在第一传动块与第二传动块之间设有一弹簧件,弹簧件的两个弹性输出端均分别于第一传动块以及第二传动块连接,第一伸缩杆以及第二伸缩杆的一端均固定在汽车车门上,在框体的侧缘还固定设有一密封板,在密封板的内表面上设有卡扣件、插接块以及嵌入端子。本实用新型提出的拉手总成,结构稳定性好,具有较长的使用寿命。
搜索关键词: 传动块 伸缩杆 汽车车门 框体 拉手 本实用新型 拉手总成 弹簧件 密封板 内拉手 汽车 结构稳定性 活动连接 使用寿命 插接块 卡扣件 连接轴 内表面 输出端 侧缘 嵌入 体内
【主权项】:
1.一种汽车内拉手总成,其特征在于,包括一框体,在所述框体内安装有一块状的拉手,所述拉手的一端通过一连接轴与所述框体活动连接,在所述拉手的一端固定连接有第一传动块以及第二传动块,所述第一传动块与第一伸缩杆连接,所述第二传动块与第二伸缩杆连接,在所述第一传动块与所述第二传动块之间设有一弹簧件,所述弹簧件的两个弹性输出端均分别于所述第一传动块以及所述第二传动块连接,所述第一伸缩杆以及所述第二伸缩杆的一端均固定在汽车车门上,在所述框体的侧缘还固定设有一密封板,在所述密封板的内表面上设有卡扣件、插接块以及嵌入端子,所述卡扣件、所述插接块以及所述嵌入端子均用于将所述汽车内拉手总成固定安装在汽车车门内。
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