[实用新型]高压互锁检测电路及电动汽车有效
| 申请号： | 201820816325.0 | 申请日： | 2018-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN208207183U | 公开（公告）日： | 2018-12-07 |
| 发明（设计）人： | 丁更新;邬学建;惠丽;马艳;杨贵永;李琳;宋健;顾斌;张珂;袁翠霞;潘约安;高杰;赵弋峰;陈霄 | 申请（专利权）人： | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | G01R35/00 | 分类号： | G01R35/00;B60L3/00;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 王宁宁 |
| 地址： | 315000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提出一种高压互锁检测电路及电动汽车，涉及故障检测技术领域。该高压互锁检测电路包括主控芯片、高压互锁接口、分压电路、第一电阻及供电电源，主控芯片包括第一检测端口和第二检测端口，分压电路与第一检测端口及供电电源均电连接，高压互锁接口与第一电阻并联于供电电源及第二检测端口之间，主控芯片依据第一检测端口的检测电压及第二检测端口的检测电压判断高压互锁接口是否发生断路。主控芯片根据第一检测端口的检测电压和第二检测端口的检测电压确定是否发生高压互锁故障，避免了在高压互锁检测电路自身存在问题时发生误检，从而提高了高压互锁故障检测的可靠性，进而提升了整车的安全等级。 | ||
| 搜索关键词： | 互锁 第二检测 检测电路 检测电压 主控芯片 供电电源 检测 电动汽车 分压电路 故障检测技术 本实用新型 电阻并联 故障检测 断路 电连接 电阻 误检 整车 安全 | ||
【主权项】：
1.一种高压互锁检测电路，其特征在于，所述高压互锁检测电路包括主控芯片、高压互锁接口、分压电路、第一电阻及供电电源，所述主控芯片包括第一检测端口和第二检测端口，所述分压电路与所述第一检测端口及所述供电电源均电连接，所述高压互锁接口与所述第一电阻并联于所述供电电源及所述第二检测端口之间；所述主控芯片用于依据所述第一检测端口的检测电压及所述第二检测端口的检测电压判断所述高压互锁接口是否发生断路。
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