[实用新型]一种车用厢体有效
| 申请号： | 201820792488.X | 申请日： | 2018-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN208278181U | 公开（公告）日： | 2018-12-25 |
| 发明（设计）人： | 王维霞 | 申请（专利权）人： | 南通航盛卡车厢体制造有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/04 | 分类号： | B62D33/04 |
| 代理公司： | 苏州彰尚知识产权代理事务所(普通合伙) 32336 | 代理人： | 曹恒涛;潘剑 |
| 地址： | 226600 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车用厢体，包括：框架，所述框架包括通过角件相互固定的多根型材结构，每一所述型材结构包括通过连接结构相互连接的第一开口槽和第二开口槽，所述第一开口槽由在端部相互连接的第一内板和第一外板形成，所述第二开口槽由在端部相互连接的第二内板和第二外板形成；板材，所述板材固定在所述第一开口槽和/或所述第二开口槽中形成厢体的多个表面。本实用新型的车用厢体，结构多样，保证厢体强度的同时，重量减轻；采用铝合金框架及连续纤维增强热塑形板材均为耐腐蚀材料，无需喷涂油漆，增进环保，减少浪费；各结构构型、组装简单，不见损坏，可快速替换，延长厢体使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 开口槽 车用厢体 厢体 本实用新型 内板 外板 铝合金框架 耐腐蚀材料 结构构型 连接结构 连续纤维 喷涂油漆 使用寿命 重量减轻 固定的 热塑形 角件 替换 组装 环保 保证 | ||
【主权项】：
1.一种车用厢体，其特征在于，包括：框架，所述框架包括通过角件相互固定的多根型材结构，每一所述型材结构包括通过连接结构相互连接的第一开口槽和第二开口槽，所述第一开口槽由在端部相互连接的第一内板和第一外板形成，所述第二开口槽由在端部相互连接的第二内板和第二外板形成；板材，所述板材固定在所述第一开口槽和/或所述第二开口槽中形成厢体的多个表面。
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