[实用新型]一种车载电池系统反激电压波形测量装置有效

专利信息
申请号: 201820760970.5 申请日: 2018-05-22
公开(公告)号: CN208172075U 公开(公告)日: 2018-11-30
发明(设计)人: 姜明远 申请(专利权)人: 长春一汽延锋伟世通电子有限公司
主分类号: G01R13/02 分类号: G01R13/02;G01R19/00
代理公司: 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 代理人: 刘程程
地址: 130000 吉林省长春*** 国省代码: 吉林;22
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摘要: 实用新型公开了一种车载电池系统反激电压波形测量装置,由PC机、示波器以及控制电路组成;控制电路由一个总继电器和若干个分继电器组成,各个分继电器之间相互并联;所述分继电器与待测的接触器之间一一对应连接;示波器的探头阳极接地,示波器的探头阴极与总继电器的动触点相连,总继电器的一个静触点分别与各个分继电器的动触点相连,分继电器的常闭静触点接地,分继电器的常开静触点分别连接与之对应的接触器;总继电器与各个分继电器分别与PC机控制连接,所述PC机与示波器相互连接并传递信号。本实用新型可实现多路复用、模块化设计,其电气原理简单,所需器件少,所需采集通道少,无需高速采集卡,且低成本。
搜索关键词: 继电器 总继电器 示波器 波形测量装置 车载电池系统 本实用新型 反激电压 控制电路 动触点 接触器 探头 常闭静触点 常开静触点 高速采集卡 模块化设计 阴极 采集通道 传递信号 电气原理 多路复用 阳极接地 接地 低成本 静触点 并联
【主权项】:
1.一种车载电池系统反激电压波形测量装置,其特征在于:由PC机(1)、示波器(4)以及控制电路(2)组成;所述控制电路(2)由一个总继电器(5)和若干个分继电器(6)组成,各个分继电器(6)之间相互并联;所述分继电器(6)与待测的接触器(7)之间一一对应连接;所述示波器(4)的探头阳极接地,示波器(4)的探头阴极与总继电器(5)的动触点相连,总继电器(5)的一个静触点分别与各个分继电器(6)的动触点相连,分继电器(6)的常闭静触点接地,分继电器(6)的常开静触点分别连接与之对应的接触器(7);所述总继电器(5)与各个分继电器(6)的切换控制信号接收端均分别与PC机(1)的控制信号输出端相连;所述PC机(1)连接示波器(4),PC机(1)控制示波器(4)对反激电压波形进行采集,示波器(4)将采集到的反激电压波形数据回传至PC机(1)。
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