[实用新型]一种能够提高通过性的托森式差速器

摘要

本实用新型提供了一种能够提高通过性的托森式差速器，属于汽车技术领域。本差速器包括左端盖、若干个左旋行星轮、右旋太阳轮、差速器壳体、左旋太阳轮、若干个与左旋行星轮一一对应的右旋行星轮和右端盖，差速器壳体的左侧具有与左旋行星轮一一对应的安装孔一，左旋行星轮置于对应的安装孔一内且同时与右旋太阳轮啮合，差速器壳体的右侧具有与右旋行星轮一一对应的安装孔二，右旋行星轮置于对应的安装孔二内且同时与左旋太阳轮啮合，左端盖、右端盖均通过螺栓与差速器壳体相连，左旋太阳轮和右旋太阳轮之间具有一支撑套，支撑套上设置有能够提供左旋太阳轮和右旋太阳轮旋转阻力的阻尼结构。本实用新型具有能够提高汽车通过性等优点。

主权项

1.一种能够提高通过性的托森式差速器，其特征在于，本差速器包括左端盖(11)、若干个左旋行星轮(12)、右旋太阳轮(23)、差速器壳体(3)、左旋太阳轮(13)、若干个与左旋行星轮(12)一一对应的右旋行星轮(22)和右端盖(21)，所述差速器壳体(3)的左侧具有与左旋行星轮(12)一一对应的安装孔一(14)，所述左旋行星轮(12)置于对应的安装孔一(14)内且同时与右旋太阳轮(23)啮合，所述差速器壳体(3)的右侧具有与右旋行星轮(22)一一对应的安装孔二(24)，所述右旋行星轮(22)置于对应的安装孔二(24)内且同时与左旋太阳轮(13)啮合，所述左端盖(11)、右端盖(21)均通过螺栓与差速器壳体(3)相连，左旋太阳轮(13)和右旋太阳轮(23)之间具有一支撑套(4)，所述支撑套(4)上设置有能够提供左旋太阳轮(13)和右旋太阳轮(23)旋转阻力的阻尼结构；所述阻尼结构包括均匀开设在支撑套(4)上的定位孔(51)，所述定位孔(51)内设置有一个阻尼组件(5)，所述阻尼组件(5)包括套筒一(52)和套筒二(53)，所述套筒一(52)和套筒二(53)螺纹连接，所述套筒一(52)和套筒二(53)分别从定位孔(51)的两端插设在定位孔(51)内，所述套筒一(52)和套筒二(53)内插设有一压紧弹簧(54)，所述套筒一(52)的外端和套筒二(53)的外端分别具有一收缩部(55)，所述套筒一(52)和套筒二(53)内部分具有一个位于收缩部(55)处的钢珠(56)，两个所述钢珠(56)分别抵靠在压紧弹簧(54)的两端，所述左旋太阳轮(13)的内侧端面上和右旋太阳轮(23)的内侧端面上分别具有与各阻尼组件(5)一一对应的凹口，两个所述钢珠(56)分别抵靠在左旋太阳轮(13)和右旋太阳轮(23)上的凹口内。